S4-ilmajousituksen vika, joka aiheuttaa epätasaisen ajokorkeuden.

Minulla oli samanlainen toimintahäiriö S5:ssä (2017) viime kesänä. Ilmajousitusjärjestelmä osoitti samoja oireita, epätasaista ajokorkeutta ja virheilmoituksia. Tarkastuksen jälkeen kävi ilmi, että ongelma oli monimutkaisempi kuin pelkkä kompressorin vika. Pääongelma jäljitettiin jousituspumpun viallisiin johdotusliitäntöihin, jotka aiheuttivat ajoittaisia kommunikaatiovirheitä tasoantureiden kanssa. Tämä toimintahäiriö vaikutti koko ilmajousitusjärjestelmään, myös automaattisesti tasaaviin ajovaloihin. Jousituksen osat tarvitsivat perusteellista diagnostiikkaa, jotta venttiililohkon ympärillä olevat useat ilmavuodot saatiin paikallistettua. Korjaus sisälsi: Kaikkien jousituksen tasoantureiden testaus, vaurioituneen johdinsarjan vaihto, ilmalinjojen liitäntöjen tiivistäminen uudelleen, järjestelmän uudelleenkalibrointi Tämä oli vakava ongelma, joka vaati erikoisdiagnostiikkalaitteita. Korjaus kesti kaksi kokonaista päivää valtuutetussa korjaamossa. Ilmajousitusongelmat vaativat yleensä välitöntä huomiota, jotta muut osat eivät vaurioidu. Suosittelen, että asia tarkastetaan sertifioidun, nämä järjestelmät erityisesti tuntevan teknikon toimesta, sillä väärä diagnoosi voi johtaa tarpeettomaan osien vaihtoon.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Minun ongelmani kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin mitä sinä olet kokenut, erityisesti kuormituksen tasausongelmien ja virheilmoitusten osalta. Olen helpottunut kuullessani, että se ei ollut vain kompressorin vika, vaan pikemminkin johdotuksen ja ilmavuodon ongelma, joka voidaan korjata. Muistatko, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut korjauksen jälkeen toistuvia jousitusongelmia? Haluan varmistaa, että budjetti on kunnossa ja että tiedän, mitä minun on varottava S4:n kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Käytyäni viime viikolla mekaanikon luona voin antaa teille myönteisen päivityksen tilanteestani. Ongelma osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi kuin alkuperäinen kokemukseni antoi ymmärtää. Jousituspumppu oli itse asiassa kunnossa, perimmäinen syy oli viallinen kaapelin liitäntä kompressoriin, joka laukaisi kuorman tasausjärjestelmän virheet. Korjaus oli suoraviivainen: teknikko korjasi viallisen johtoliitännän vain 95 eurolla. Korjauksen jälkeen ilmajousitusjärjestelmä on toiminut moitteettomasti. Ei enää epätasaisia ajokorkeusongelmia tai varoitusvaloja, ja ajovalot ovat jälleen oikein kohdistetut. Tämä kokemus osoittaa, miten jousituksen komponentit voivat joskus näyttää suurilta vioilta, vaikka todellinen ongelma on suhteellisen pieni. Minulla ei ole ollut mitään toistuvia ongelmia kompressorin tai muiden jousituksen osien kanssa viimeisten 6 kuukauden aikana. Neuvoni olisi antaa pätevän teknikon tarkastaa ensin sähköliitännät, ennen kuin oletetaan pahimpia mahdollisia skenaarioita suurten komponenttien vaihdosta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Palasin juuri mekaanikolta ja halusin jakaa kokemukseni. Ilmajousien diagnoosi paljasti, että kyseessä oli todellakin samanlainen kuin kuvaamasi, lähinnä sähköongelmia eikä niinkään täydellinen kompressorin vikaantuminen. He löysivät syöpyneitä johdotusliitäntöjä, jotka vaikuttivat jousituspumpun toimintaan, mikä selitti epätasaisen ajokorkeuden. Kokonaiskorjaus maksoi 280 euroa, joka kattaa: Työ kesti noin 4 tuntia. Mekaanikko oli perusteellinen ja näytti minulle vaurioituneet osat. Jousitusjärjestelmä toimii nyt täydellisesti, auto istuu vaakatasossa, varoitusvaloja ei enää ole, ja ajovalot on kohdistettu oikein. Olen todella iloinen, että tarkistin asian ensin täältä, sillä se auttoi minua ymmärtämään paremmin mahdolliset ongelmat ja välttämään turhia korjauksia. Jos joku muu kohtaa samanlaisia ongelmia, tarkistuttakaa ehdottomasti ensin sähköliitännät. Nämä jousituksen osat ovat monimutkaisia, mutta joskus korjaus on odotettua yksinkertaisempi.

(Käännetty kielestä Englanti)