S5-suuttimen ongelmat aiheuttavat useita suorituskykyongelmia

Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2018 RS4:n kanssa, jossa on 2,9 litran bensiinimoottori. Oireet vastasivat täsmälleen toisiaan, karkea tyhjäkäynti, moottorin syttymishäiriöt, korkea polttoaineenkulutus ja tehon menetys kiihdytyksen aikana. Diagnoosi vahvisti likaiset polttoainesuuttimet. Minun tapauksessani tämä oli vakava ongelma, koska pitkäaikainen käyttö oli aiheuttanut hiilikerrostumia ruiskutusventtiilien sisälle. Teknikko osoitti, että likaantuminen esti polttoaineen asianmukaisen sumuttamisen. Korjaus edellytti kaikkien ruiskutussuuttimien täydellistä poistamista ja ultraäänipuhdistusta. Lisäksi suoritettiin polttoainejärjestelmän puhdistus ja vaihdettiin polttoainesuodatin, koska järjestelmässä olevat roskat todennäköisesti aiheuttivat alkuperäisen saastumisen. Laadukkaan työn varmistamiseksi pyydä: Tämä ei ole pikakorjaus, vaan asianmukainen ruiskutuslaitteiden huolto vaatii erityislaitteita ja asiantuntemusta. Moottori tarvitsee huolellista ajoituksen säätöä asennuksen jälkeen. Useimmat korjaamot tarvitsevat vähintään kokonaisen päivän tähän työhön. Ilman asianmukaista korjausta jatkuva käyttö saattaa aiheuttaa lisävahinkoja moottoriin polttoaineen huonon jakautumisen ja epätäydellisen palamisen vuoksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta injektoriasioista. Kokemuksesi kuulostaa identtiseltä sen kanssa, mitä kävin läpi S5:n kanssa. Oireet aiheuttivat paljon huolta, koska ajoneuvo oli suhteellisen uusi. Hyvä valinta kattavasta korjausmenetelmästä, sillä ensimmäinen yritykseni pelkällä polttoainejärjestelmän puhdistusaineella ei auttanut yhtään. Olen utelias korjauksenne lopullisista kustannuksista. Liike antoi minulle melkoisen vaihteluvälin, kun soittelin ympäriinsä. Onko kaikki toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen? Korjaukseni oli hiljattain, ja haluan tietää, pitäisikö minun tarkkailla toistuvia oireita. Päästöt ja suorituskyky ovat parantuneet huomattavasti tukkeutumisen korjauksen jälkeen, mutta tarkkailen polttoaineen kulutusta siltä varalta, että ongelma palaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyvä kuulla, että sait ongelman ratkaistua. Korjauskokemukseni injektorin vaihdon jälkeen voin vahvistaa, että kaikki on toiminut täydellisesti jo yli 8 kuukauden ajan. Moottorin suorituskyky palasi normaaliksi heti korjauksen jälkeen, ja polttoaineen kulutus vakiintui tehtaan spekseihin. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 515 euroa, joka sisälsi viallisen ruiskutussuuttimen puhdistuksen, työn ja uuden polttoainesuodattimen. Vaikka se saattaa tuntua kalliilta, moottorin suorituskyvyn ja hyötysuhteen paraneminen teki siitä sen arvoisen. Palovirheongelmat hävisivät korjauksen jälkeen kokonaan. Vinkki ennaltaehkäisyä varten: Käytän nyt yksinomaan premium-polttoainetta ja vaihdoin lyhyempiin huoltoväleihin. Tämä auttaa välttämään ruiskutusventtiilien likaantumisen tulevaisuudessa. Moottori käy nyt huomattavan tasaisesti tyhjäkäynnillä, toisin kuin ennen, jolloin se kävi jatkuvasti vaikeuksissa. Mitään toistuvia oireita ei ole ilmennyt korjauksen jälkeen. Jos noudatat säännöllisiä huoltovälejä ja käytät laadukasta polttoainetta, sinun ei pitäisi kohdata tätä ongelmaa uudelleen. Alkuvaiheen korjauskustannukset ovat ehdottomasti paremmat kuin riski laajemmasta moottorivauriosta myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kävin vihdoin tarkistuttamassa S5:n sen jälkeen, kun olin ollut tekemisissä turhauttavien ruiskutusongelmien kanssa. Mekaanikko vahvisti juuri sen, mitä mainittiin, tukkeutuneet ruiskut aiheuttavat kaikki nämä suorituskykyongelmat. Olen todella iloinen, etten odottanut pidempään, sillä pakoputkesta tuleva dieselin kaltainen musta savu oli ilmeisesti merkki vakavista polttoaineen toimitusongelmista. Korjaus kesti kokonaisen päivän, koska kaikki ruiskut oli irrotettava, puhdistettava ja testattava. Kokonaiskustannukset olivat 680 euroa sisältäen osat ja työn. He näyttivät minulle likaantuneet ruiskut, ja oli aika järkyttävää, miten paljon niitä oli kerääntynyt suhteellisen uuteen autoon. Huomasin välittömiä parannuksia korjauksen jälkeen. Moottori käy nyt täydellisesti tyhjäkäynnillä, päästöt ovat puhtaat, ja ärsyttävä tehonhäviö kiihdytyksen aikana on kokonaan poissa. Polttoainetaloudellisuus on myös palautunut normaaliksi. Kaikille, joilla on samanlaisia oireita, ei kannata tuhlata aikaa pikakorjauksiin. Hankkikaa asianmukainen diagnoosi ja korjaus, ennen kuin tukkeutuminen aiheuttaa kalliimpia moottorivaurioita. Suunnittelen pitäväni tästä lähtien kiinni premium-polttoaineesta ja säännöllisestä huollosta, jotta tämä ei toistuisi.

(Käännetty kielestä Englanti)