S5 Vaihteiston toimintahäiriö: TCU-ongelmat ja vaihteiden hionta

Minulla oli viime vuonna hyvin samankaltaisia vaihteisto-ongelmia vuoden 2006 S4:ssä, ja minulla on jonkin verran kokemusta vaihteiston korjauksista. Kuvaamasi oireet vastaavat hyvin sitä, mitä minä koin, eli karkeaa vaihtamista, narskuttelua, hitaasti etenevää tilaa ja vaihteiston ohjausongelmia. Kun korjaamollani oli tehty asianmukainen vaihteiston diagnoosi, he vahvistivat, että viallinen ohjausyksikkö aiheutti epäsäännöllisen käyttäytymisen. Korjaus sisälsi: Kokonaiskorjauskustannukset olivat 1000 euroa, joka sisälsi osat ja työn. Vaihteiston ongelmat korjaantuivat täysin ohjausyksikön korjauksen jälkeen. Vaihteiden vaihtaminen palautui normaaliksi, eikä enää ollut narskuttelua tai luistoa. Ennen kuin ehdotatte erityisiä ratkaisuja, voisitteko kertoa: S5:nne nykyinen ajokilometrimäärä? Onko vaihteiston huoltohistoriaa? Onko muita varoitusvaloja kuin moottorin tarkistus? Oletko etsinyt vikakoodeja? Nämä tiedot auttavat määrittämään, edellyttääkö tilanteesi samanlaisia vaihteiston korjausvaiheita vai onko kyse mahdollisesti muista komponenteista. Oireidesi perusteella se liittyy todennäköisesti vaihteiston ohjausjärjestelmään, mutta se on parasta varmistaa asianmukaisella diagnoosilla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. S5:n matkamittarissa on 197249 KM, ja viimeinen vaihteistohuolto on tehty 180000 KM:n kohdalla. Automaattivaihteisto alkoi oireilla melko äkkiä. Skannasin ECU:n ja sain virhekoodit, jotka liittyvät vaihteiston ohjausmoduuliin. Tällä hetkellä näkyy vain moottorin tarkastusvalo, ei muita varoitusvaloja. Mainitsemasi korjauskustannukset ovat rohkaisevia, sillä olin huolissani vaihteiston täydellisestä vaihdosta. Aion teettää vaihteiston diagnoosin vaihteistoasioihin erikoistuneella korjaamolla. Päivitän tietoja, kun saan tulokset. Kokemuksesi ohjausyksikön vaihdosta vastaa sitä, mitä muut ovat ehdottaneet. Toivon, että vaihteisto-ongelmani voidaan ratkaista samanlaisilla korjauksilla ilman suurempien komponenttien vaihtoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että annoit nämä tiedot. Kun mainitsit ajokilometrit ja viimeaikaisen huoltohistorian, olen entistä vakuuttuneempi siitä, että S5:ssäsi on sama vaihteiston ohjausmoduuliongelma kuin minulla. Oireiden äkillinen ilmaantuminen ja autosi ECU-skannauksen virhekoodit, jotka viittaavat ohjausmoduuliin, vastaavat kokemaani vikamallia. Ajoitus on myös järkevä, sillä nämä vaihteisto-ongelmat ilmenevät usein 180000-200000 KM:n välisenä aikana, vaikka huolto olisi asianmukainen. Kun vaihteistoni diagnoosi tehtiin, korjaamo vahvisti, että ohjausmoduuli lähetti vääriä signaaleja, mikä aiheutti epätasaisen vaihtamisen. Koska oireesi heijastavat täsmälleen minun oireitani, erityisesti narskuvia ääniä ja vipuvaihteen vasteongelmia, epäilen vahvasti samaa perimmäistä syytä. Hyvä uutinen on, että nämä vaihteisto-ongelmat ovat usein korjattavissa ilman suurempia mekaanisia töitä. Minun tapauksessani, kun viallinen vaihteiston ohjausyksikkö vaihdettiin ja ohjelmoitiin uudelleen, vaihteisto palasi normaaliin toimintaan: Neuvoni olisi, että jatkaisin erikoisliikkeen diagnoosin tekemistä. Jos he vahvistavat ohjausmoduulin vian, etsit todennäköisesti samankaltaista 1000 euron korjaussarjaa vaihteiston täydellisen vaihdon sijaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan perusteellisia tietoja ja samanlaisia kokemuksia vaihteiston valvontaongelmista. Täydelliset vaihteiston huoltotiedot ja skannaustiedot auttavat varmasti korjaamoa diagnosoimaan vaihteisto-ongelmani tehokkaammin. Vahvistus siitä, että nämä automaattivaihteiston oireet ilmenevät tyypillisesti minun ajokilometrialueellani, on hyödyllinen. Tieto siitä, että vaihteistokorjauksenne saatiin ratkaistua ilman suurempia mekaanisia töitä, antaa minulle varmuutta jatkaa diagnoositestejä. Vastaavien oireiden, erityisesti narskuttelun, liukumisen ja vaihteenvalitsimen toimintahäiriöiden perusteella olen optimistisempi sen suhteen, että S5:ssäni saatetaan tarvita vain ohjausmoduulin vaihto laajojen vaihteistokorjausten sijasta. Olen varannut tapaamisen vaihdelaatikkoasioihin erikoistuneeseen korjaamoon ensi viikolle. He suorittavat täydellisen vaihteistodiagnoosin, jossa keskitytään ohjausyksikköön. Mahdolliset 1000 euron korjauskustannukset ovat paljon helpommin hallittavissa kuin aluksi pelkäsin. Lähetän päivityksen, kunhan saan korjaamon tulokset ja tiedän tarkalleen, mitä korjauksia tarvitaan vaihteisto-ongelmien ratkaisemiseksi. Kiitos vielä kerran korjauskokemuksenne jakamisesta, siitä on ollut erittäin paljon apua ymmärtäessäni, mistä minulla saattaa olla kyse.

(Käännetty kielestä Englanti)