S6 Dieselin hehkutulppaongelmat: Hehkulamppu: Varoitusmerkit ja korjaukset

Minulla oli samanlainen hehkutulppa-ongelma vuoden 2021 Audi A6 dieselissäni. Koska minulla on jonkin verran kokemusta dieselmoottorin korjauksista, voin samaistua kylmäkäynnistysongelmiisi. Dieselautossani oli vastaavia oireita, jatkuva hehkutulpan merkkivalo ja epätasainen moottorin suorituskyky kylmäkäynnistyksen aikana. Moottorin sytytyshäiriöt olivat erityisen tuntuvia aamulla. Kun moottorin merkkivalo syttyi, vein auton korjaamolle, jossa diagnosoitiin viallinen hehkutulppa sylinterissä 2. Korjaus käsitti seuraavat asiat: Täydellinen diagnostiikka, kaikkien hehkutulppien irrotus ja testaus, viallisen hehkutulpan vaihto, järjestelmän nollaus ja kylmäkäynnistyksen varmistus Kokonaiskustannukset olivat 440 euroa sisältäen osat ja työn. Korjaus ratkaisi sekä kylmäkäynnistysongelmat että karhean käyntiäänen. Moottori käynnistyy nyt tasaisesti myös kylmissä olosuhteissa. Voisitko antaa tarkempia neuvoja tapaustasi varten? Jos sinulla on pääsy tarkkoihin virhekoodeihin, Milloin oireet ilmenivät ensimmäisen kerran, Mahdollinen viimeaikainen huoltohistoria Nämä tiedot auttavat määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin autossani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto tehtiin 142712 KM:n kohdalla, ja sain vihdoin vikakoodit diagnostiikkascannista. Moottorin tarkastusvalo näyttää P0671 ja P0685. Karkea tyhjäkäynti näyttää pahenevan, erityisesti sylinteri 3:ssa. Dieselmoottori tärisee huomattavasti ensimmäisten 2-3 minuutin aikana kylmäkäynnistyksen jälkeen. Polttoainetehokkuuteni on myös laskenut noin 15 prosenttia näiden ongelmien alkamisen jälkeen. Mielenkiintoista, että korjauskustannukset olivat noin 440 euroa. Sisältyikö siihen ohjausmoduulin tarkistus? Korjaamo ehdottaa, että minun on ehkä vaihdettava koko hehkutulppien ohjausyksikkö, ei vain yksittäisiä tulppia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Näiden virhekoodien ja oireiden perusteella tilanteesi vaikuttaa monimutkaisemmalta kuin mitä aluksi kohtasin Audini kanssa. Vaikka minun korjaukseni vaati vain yhden hehkutulpan vaihtamista, sinun P0685-koodisi viittaa mahdolliseen ohjausmoduuliongelmaan, mikä selittää korkeamman korjausarvion. Polttoainetaloudellisuuden heikkeneminen ja karkea tyhjäkäynti kylmäkäynnistyksen aikana sopivat ehdottomasti näiden dieselmoottoreiden hehkutulppajärjestelmäongelmien malliin. Sylinteri 3:n tärinä viittaa siihen, että ongelma saattaa olla laajempi kuin minun tapauksessani. Minun 440 euron korjaukseeni ei sisältynyt ohjausmoduulin testausta, vaan se koski ainoastaan diagnostiikkaa ja viallisen hehkutulpan vaihtamista. Kun itse ohjausyksikkö on vaihdettava, kustannukset ovat yleensä paljon korkeammat. Edellisen A6-dieselini hehkutulpan ohjausmoduulin täydellinen vaihto maksoi lopulta 890 euroa. Oireitasi tarkasteltaessa: Jatkuva esilämmitysvalo, useita virhekoodeja, kova tyhjäkäynti erityisesti sylinteri 3:ssa, polttoainetehokkuuden heikkeneminen, kylmäkäynnistysongelmien asteittainen paheneminen, olisin korjaamosi kanssa samaa mieltä ohjausyksikön tarkistamisesta. Nämä oireet viittaavat pikemminkin systeemiseen ongelmaan kuin vain yksittäiseen vialliseen hehkutulppaan, kuten minun tapauksessani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista kokemuksistasi. Kuultuani korjauskustannuksistasi ja ohjausmoduulin tilanteesta minun pitäisi varmaan varautua laajempaan korjaukseen kuin alun perin toivoin. Kuvaamasi moottorin tarkistuskoodit ja oireet vastaavat täysin minun tilannettani, erityisesti karkea tyhjäkäynti ja polttoainetehokkuuden lasku. Koska moottorin palamisongelmani pahenevat ja diagnostiikka viittaa sekä hehkutulppa- että ohjausmoduuliongelmiin, aion suorittaa korjaamon ehdottaman täydellisen järjestelmätarkastuksen. Pyydän heitä suorittamaan ensin ohjausyksikön täydellisen diagnoosin ennen osien vaihtamista. Kun otetaan huomioon jatkuva esilämmitysvalo ja virhekoodit, tämä vaikuttaa loogisimmalta lähestymistavalta. Tärkein huolenaiheeni on saada kylmäkäynnistysjärjestelmä toimimaan kunnolla ennen talvea, vaikka se tarkoittaisi, että yksinkertaisemmasta korjauksesta maksettaisiin enemmän kuin mainitsemasi 440 euroa. Päivitän tietoja, kun saan täydellisen diagnoosin ja tiedän, tarvitseeko minun vaihtaa vain hehkutulpat vai koko ohjausmoduuli.

(Käännetty kielestä Englanti)