S6 Dieselin pysähtyminen: viallinen nokka-akselianturi hälytys

Minulla oli täsmälleen samat oireet 2018 S4 TDI:ssä. Moottorinohjausyksikkö kirjasi ajoittaisia nokka-akselin asentoanturin vikoja. Kun anturin testaus vahvisti ongelman, nokka-akselin koodauspyörä oli vaurioitunut, mikä aiheutti virheellisen sytytyksen ajoituksen ja epätavallisen sakkaamisen. Oireet sopivat täydellisesti yhteen, karkea tyhjäkäynti, sakkaaminen ja vaikeat käynnistykset ovat klassisia merkkejä nokka-akselin asentoanturiongelmista. Minun tapauksessani vaurioitunut koodauspyörä aiheutti sen, että anturi luki vääriä asentoja, mikä johti moottorinohjausongelmiin. Tilanne oli melko vakava, ja se vaati venttiilikannen irrottamista sekä koodauspyörän että anturin vaihtamiseksi. Moottori tarvitsee tarkat nokka-akselin asentotiedot polttoaineen ruiskutuksen oikeaa ajoitusta varten. Kun tämä ei onnistu, moottorin ohjausjärjestelmä menee sekaisin, mikä johtaa sakkaus- ja käynnistysongelmiin. Suosittelen vahvasti, että se diagnosoidaan kunnolla asianmukaisilla diagnoosilaitteilla. Nämä oireet eivät korjaannu itsestään, vaan todennäköisesti pahenevat ajan myötä. Moottorin tarkistusvalo osoittaa, että tietokone on tallentanut tiettyjä vikakoodeja, jotka osoittavat tarkan ongelman.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Enkooderipyöräongelmasi kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mitä käsittelen S6:ssani. Moottorin syttymishäiriöiden oireet ja pysähtyminen sopivat täydellisesti yhteen. Aion viedä sen ensi viikolla asianmukaiseen anturitestaukseen varmistaakseni asian. Kysymys: muistatko suunnilleen, mikä oli koodauspyörän ja nokka-akselianturin vaihdon kokonaiskorjauskustannus? Onko kaikki toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen vai onko sinulla ollut muita asiaan liittyviä ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain S4:ni takaisin korjaamolta 3 kuukautta sitten sen jälkeen, kun viallinen nokka-akselianturi ja koodauspyörä oli korjattu. Kokonaiskorjaus maksoi 695 euroa, joka sisälsi molempien komponenttien vaihtoon liittyvät osat ja työt. Mekaanikko vahvisti, että nokka-akselianturi oli viallinen ja koodauspyörä oli vaurioitunut aiheuttaen virheellisiä asentolukemia. Korjauksen jälkeen moottori on toiminut moitteettomasti, eikä se ole enää pysähtynyt, käynyt epätasaisesti tyhjäkäynnillä tai käynnistynyt vaikeasti. Moottorin tarkastusvalo sammui, eikä se ole palannut. Sytytyksen oikea ajoitus on palautunut, ja polttoainetehokkuus on myös parantunut hieman. Varmista, että molemmat osat testataan perusteellisesti. Minun tapauksessani vaurioitunut koodauspyörä aiheutti sen, että anturi ilmoitti väärän nokka-akselin asennon, mikä johti moottorinohjausongelmiin. Kunnollinen diagnoosi oikeilla laitteilla osoittaa nopeasti, onko sinulla sama perimmäinen ongelma. Pelkkä anturin korjaaminen ei välttämättä ratkaise ongelmaa, jos myös koodauspyörä on vaurioitunut, kuten omassani oli. Kokonaiskorjaus todella ratkaisi kaikki oireet minun kohdallani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksesta. Sain viimein S6:ni diagnosoitua ja korjattua viime viikolla. Ongelma osoittautui juuri sellaiseksi kuin epäiltiin, sekä viallinen nokka-akselianturi että vaurioitunut koodauspyörä aiheuttivat ongelmat. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 780 euroa, hieman odotettua enemmän, mutta joka sentin arvoinen. Mekaanikko näytti minulle vanhan koodauspyörän, jossa oli näkyviä kulumisjälkiä, jotka aiheuttivat virheellisiä lukemia. Molemmat osat vaihdettiin ja anturi testattiin täydellisesti, jotta voitiin varmistaa, että kaikki toimi oikein. Ero on kuin yöllä ja päivällä. Moottori ei enää sytytä väärin, sammu tai käynnisty vaikeasti. Moottorin tarkastusvalo sammui heti korjauksen jälkeen, ja moottorinohjausjärjestelmä toimii nyt täydellisesti. Olen todella iloinen, että sain sen korjattua ennen kuin vakavia vaurioita tapahtui. Aion kuitenkin olla valikoivampi mekaanikkojen töiden suhteen jatkossa. Edellinen korjaamo ei todennäköisesti huomannut näitä varoitusmerkkejä rutiinihuollon aikana. Ainakin nyt tiedän, mitä pitää varoa, jos samanlaisia oireita ilmenee uudelleen.

(Käännetty kielestä Englanti)