S6 Suorituskyvyn heikkeneminen savun kanssa: Ajoitus ja nakutusongelmat

Minulla oli samanlaisia oireita vuoden 2014 Audi S4:ssä. Detonaatio- ja tehonhäviöongelmat johtuivat palotilan voimakkaista hiilikerrostumista. Sylinterin päät oli puhdistettava perusteellisesti ja sytytyksen ajoitus oli kalibroitava uudelleen. Savu ja nykiminen kiihdytyksen aikana ovat klassisia merkkejä esisytytyksestä, joka johtuu usein hiilikerrostumista, jotka haittaavat kunnollista palamista. Tämä oli todellakin vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, sillä jatkuva ajaminen olisi voinut johtaa moottorivaurioon. Korjaus sisälsi: Polttokammioiden täydellinen hiilenpuhdistus, sylinterinpäiden tarkastus ja puhdistus, sytytyksen ajoituksen säätäminen, polttoaineen vaihtaminen korkeampaan oktaanilukuun, moottorin ohjausyksikön uudelleenohjelmointi Korjausten jälkeen kaikki oireet hävisivät. Moottorin toiminta palautui tasaiseksi ja tehonjako oli asianmukainen. Kannattaa huomata, että hiilen kertyminen on yleistä suoraruiskutusmoottoreissa, ja se edellyttää ennaltaehkäisevää huoltoa noin 80000-100000 km:n matkalla. Suosittelen, että sertifioitu asiantuntija tekee diagnoosin ja korjaa tämän, sillä vääränlaiset ajoituksen säädöt voivat aiheuttaa merkittäviä moottorivaurioita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos ratkaisun jakamisesta. Minulla oli viime kuussa samanlaisia ongelmia S6:ssani, karkea kiihtyvyys ja se paljastava savu, joka sai minut huolestumaan syttymisvaurioista. Myös männän iskuääni oli aika paha, ennen kuin sain sen korjattua. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minä koin, erityisesti palotilaan kertyneen hiilen aiheuttama tehon menetys. Palasivatko nakutusongelmat lainkaan korjausten jälkeen? Mietin, pitäisikö minun varoa toistuvia ongelmia. Haluaisin myös tietää, kuinka paljon sylinterikannen korjaustyöt ja hiilen puhdistus maksoivat yhteensä. Mekaanikkoni mainitsi, että tämä saattaa tarvita jatkossa säännöllistä huoltoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Mukava kuulla S6:sta. Kun polttokammio puhdistettiin ja ajoitus nollattiin, moottorin koputusongelmat eivät koskaan palanneet. 425 euron korjauskustannukset olivat jokaisen sentin arvoiset, sillä ne poistivat kaikki hiilikerrostumat ja palauttivat kunnollisen palamisen. Koputusanturi näyttää nyt normaaleja lukemia ja moottori käy täysin tasaisesti. Mekaanikko selitti, että nykyaikaiset suoraruiskutusmoottorit ovat alttiita hiilikerrostumille, mutta säännöllisellä huollolla voidaan estää syttymisongelmien toistuminen. Vaihtaminen premium-polttoaineeseen auttaa myös vähentämään saostumien muodostumista. Ennaltaehkäisevänä hoitona teen nyt hiilenpuhdistuksen 40000 km:n välein. Alkuperäiseen korjaukseen kuului täydellinen palotilan huolto ja sytytyksen ajoituksen säätö, mikä lopetti räjähtämisen kokonaan. Sen jälkeen ei ole enää ollut tehon menetystä tai karkeaa kiihtyvyyttä. Varmista, että seuraat epätavallisia ääniä tai suorituskyvyn muutoksia, mutta asianmukaisella huollolla nämä ongelmat eivät yleensä tule takaisin. Moottorinohjausjärjestelmän pitäisi säilyttää optimaalinen ajoitus nyt, kun hiilikerrostumat on poistettu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vein S6:ni viime viikolla sertifioidulle Audi-asiantuntijalle luettuani neuvosi. Diagnoosi vahvisti, että moottorin kolhiintumista ja sytytyksen ajoituksen sekoittumista aiheuttavat voimakkaat hiilikerrostumat. Koputusanturin lukemat poikkesivat huomattavasti normaalista. Korjaus sisälsi täydellisen hiilenpuhdistuspalvelun, palotilan tarkastuksen ja ECU:n uudelleenkalibroinnin. Kokonaiskustannukset olivat 580 euroa, mutta ero suorituskyvyssä on kuin yöllä ja päivällä. Enää ei ole esisyttymisongelmia tai tehon menetystä kiihdytyksen aikana. Mekaanikko näytti minulle puhdistamansa hiilikerrostumat, ja oli aika järkyttävää, miten paljon niitä oli kertynyt. He suosittelivat siirtymistä korkeampien oktaanilukujen polttoaineeseen ja säännöllistä hiilenpuhdistusta 45000 kilometrin välein tulevien ongelmien ehkäisemiseksi. Olen todella iloinen, että puutuin asiaan silloin, kun puutuin siihen. Moottori käy nyt tasaisesti, teho on kunnossa ja savuttomana. Aion ehdottomasti noudattaa huoltoaikataulua tällä kertaa, jotta vältän ongelmat eivät toistuisi.

(Käännetty kielestä Englanti)