S6 Vaihteisto ja käynnistinongelmat: Shift Lock Alert

Koska minulla on jonkin verran mekaanista kokemusta, minulla oli hyvin samanlaisia oireita vuoden 2011 A6:ssa viime vuonna. Kuvaamasi automaattivaihteiston ongelmat vastaavat sitä, mitä minäkin koin, karkeaa vaihtamista, käynnistysongelmia ja vaihteistoon liittyviä koodeja. Minun tapauksessani vaihteiston ohjausyksikkö ei toiminut, mikä aiheutti viestintäongelmia vaihteiston ja moottorin järjestelmien välillä. Kun ohjausyksikkö alkaa vioittua, se voi estää tyhjäkäynnin turvakytkimen asianmukaisen kytkeytymisen, mikä selittää, miksi auton käynnistäminen on vaikeaa jopa pysäköitynä. Vaihteiston korjaus kesti noin 3 päivää riippumattomassa erikoisliikkeessä. Ohjausyksikön vaihtaminen ja ohjelmointi maksoi yhteensä 1000 euroa. Siitä lähtien vaihteisto on toiminut moitteettomasti, ja tasainen vaihtaminen on palautunut. Ennen kuin viet sen korjaamolle, voisitko kertoa: Nämä tiedot auttaisivat vahvistamaan, onko S6:ssa sama vaihteiston vikaantumismalli. Diagnoosin saaminen varhaisessa vaiheessa on ratkaisevan tärkeää, sillä viallisen ohjausyksikön käyttäminen voi ajan mittaan johtaa vakavampiin vaihteistovaurioihin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksestasi. Nykyinen ajokilometrini on 134096 KM, ja ongelmat alkoivat melko yllättäen noin 2 viikkoa sitten. Vaihteenvaihtaja tuntuu selvästi erilaiselta kylmän ja lämpimän käynnistyksen välillä. Kylmänä se tuntuu vastustuskykyisemmältä siirtyä vaihteilla. Vaihteiston anturiongelmat tuntuvat pahimmilta aamulla, ja auton lämmetessä vaihteen vaihtaminen muuttuu hieman pehmeämmäksi. Silti automaattivaihteisto ei tunnu enää koskaan aivan oikealta. Otan tarkat koodit huomenna uudestaan ja laitan ne tänne. Alkuperäinen skannaus osoitti varmasti useita vaihteistoon liittyviä vikakoodeja, mutta haluan olla tarkka tietojen kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sen perusteella, mitä kuvailet, erityisesti kylmän ja lämpimän käyttäytymisen eron perusteella, tämä kuulostaa todellakin identtiseltä A6:n vaihteistoongelmieni kanssa viime vuodelta. Kun vaihteistossani ilmeni ongelmia, se osoitti täsmälleen samoja oireita, erityisesti jäykkää vaihteenvaihtimen liikettä kylmänä. Se, että automaattivaihteistosi toimii paremmin lämpimänä, viittaa vahvasti vaihteiston ohjausyksikköön. Nämä yksiköt osoittavat usein varhaisia vikaantumisen merkkejä lämpötilasta riippuvan käyttäytymisen kautta. Vaihteiston anturiverkko ei pysty välittämään asento- ja vaihteensiirtotietoja kunnolla kylmänä. Koska automme ovat samaa sukupolvea ja oireet ovat samanlaiset, veikkaan, että kyseessä on sama perussyy. Minun korjaukseni meni näin: Täydellinen vaihteiston diagnostiikka: 150 euroa, ohjausyksikön vaihto: 700 euroa, ohjelmointi ja koodaus: 150 euroa Yksi vinkki kokemuksestani: varmista, että johtosarjan liitännät tarkistetaan diagnoosin aikana. Joskus vaihteistoanturin pistokkeiden korroosio voi jäljitellä ohjausyksikön vikaantumisen oireita. Minun tapauksessani kaikki liitännät puhdistettiin ennen kuin vahvistettiin, että ohjausyksikkö oli vaihdettava. Pidä meidät ajan tasalla, kun olet saanut koodit poistettua. Vaihteiston erityiset vikakoodit auttavat vahvistamaan, oletko samalla vikapolulla kuin A6:ni.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista vastauksista. Sain tänään koodit uudelleen, ja tässä ovat tärkeimmät vaihteistoon liittyvät koodit: P0750, Shift Solenoid A Malfunction P1778, Transmission Control Unit Communication Error Nämä koodit sekä kuvaamasi oireet automaattivaihteiston ongelmista vastaavat täysin minun tilannettani. Vaihteen lukitusongelmat ja karkea vaihtaminen ovat juuri sellaisia kuin kuvailit. Soitin vaihteistoasiantuntijaliikkeeseen ja varasin ajan ensi viikolle. He tarjosivat noin 1100 euroa diagnoosista, ohjausyksikön vaihdosta ja tarvittaessa ohjelmoinnista. Myös vapaa-asennon turvakytkin tarkastetaan, koska se saattaa vaikuttaa käynnistysongelmiin. Laitan päivityksen, kun korjaus on valmis ja varmistan, oliko vika todellakin vaihteiston ohjausyksikössä. Toivon todella, että tämä korjaa sekä vaihto- että käynnistysongelmat ilman laajempia vaihteiston korjauksia.

(Käännetty kielestä Englanti)