100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

elizabethlight1

S60 dieselin pakokaasun vastapaineanturin vika

Minulla on turhauttava ongelma vuoden 2010 Volvo S60 dieselini kanssa, joka on ajettu vain 35699 km. Minulla on varoitusvalo ja se sylkee savua kiihdyttäessäni. Olen melko varma, että se ei enää tee DPF-regenerointia. Koodinlukija viittaa vialliseen pakokaasun vastapainesensoriin. Kuulostaako tämä oikealta? Onko jollakulla muulla ollut tätä?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

patrickmoore4

Kuulostaa tutulta. Minulla on myös S60, ja minulla oli samanlaisia oireita jonkin aikaa sitten: savua kiihdytyksessä ja DPF kieltäytyi regeneroitumasta. Se on kuin yrittäisi juosta tukkoinen nenä – kaikki vain tukkeutuu. Mainitsiko koodinlukija erityisesti pakokaasun vastapaineanturin, vai oliko kyseessä yleisempi päästöhäiriö?

(Käännetty kielestä Englanti)

elizabethlight1 (Kirjoittaja)

Koodinlukija oli melko tarkka ja sanoi 'pakokaasun vastapainesensori viallinen'. Toivon, että se on vain viallinen anturi eikä mitään vakavampaa itse DPF:ssä. Heittiikö sinun autosi saman spesifin koodin ja mikä oli korjaus?

(Käännetty kielestä Englanti)

patrickmoore4

Joo, sama koodi täällä. Yritin tyhjentää sen, mutta se tuli heti takaisin. Lopulta kokosin rohkeuteni ja vein sen korjaamolle. He vahvistivat, että se oli anturi ja vaihtoivat sen, mikä maksoi noin 245 €. Rehellisesti sanottuna, ellet ole erittäin varma auton sähköistä, suosittelen sen tarkistuttamista ammattilaisella. Se on ikävää, mutta ainakin tiedät, että se on tehty oikein.

(Käännetty kielestä Englanti)

elizabethlight1 (Kirjoittaja)

Kiitos neuvoista! Kuulostaa siltä, että olen menossa samaa tietä kuin sinä. Ajan sen korjaamoon ja vaihdatan anturin. Toivottavasti se korjaa asian. Arvostan todella, että jaoit kokemuksesi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: