S6:n audio- ja navigointijärjestelmä on kuollut: MOST Bus Failure Suspected

Oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä tapahtui vuoden 2019 Audi A6 50 TDI:ssäni. Ohjausyksikön vika MOST-väyläjärjestelmässä aiheutti täydellisen sähkökatkoksen sekä audiojärjestelmän että navigoinnin komponentteihin. Autoteollisuuden protokollan diagnostiikka paljasti useita moduulien välisiä viestintävirheitä. Perimmäinen syy oli viallinen valokaapelirengasohjain, joka vaikutti koko MOST-väyläverkkoon. Tämä vaati erikoisdiagnostiikkalaitteita, jotta vikaantunut komponentti voitiin tunnistaa asianmukaisesti. Korjaus käsitti pääohjausyksikön vaihdon ja koko infotainment-järjestelmän uudelleenohjelmoinnin. Tämä ei ole tyypillinen tee-se-itse-työ, sillä se edellyttää erityisiä koodausvälineitä ja asiantuntemusta MOST-väylädiagnostiikasta. Korjaus oli varsin vakava, sillä MOST-väylä toimii kaikkien viihde- ja navigointitoimintojen runkona. Korjaus vaati jälleenmyyjän virallisia laitteita, jotta uusi ohjausyksikkö voitiin integroida asianmukaisesti ajoneuvon verkkoon. Vaikka komponenttien vaihto on suoraviivaista, ohjelmointi- ja mukauttamismenettelyt ovat monimutkaisia ja edellyttävät valmistajakohtaisia työkaluja. Kuvattujen oireiden perusteella kyseenalainen aiempi työ on voinut todellakin vahingoittaa kuituoptisia yhteyksiä tai ohjausyksiköitä MOST-väyläverkossa. Suosittelemme, että tämä diagnosoidaan valtuutetussa huoltokeskuksessa, jolla on asianmukaiset diagnostiikkaominaisuudet.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit tuon yksityiskohtaisen korjauskokemuksen. Minulla oli täsmälleen samat oireet S6:ssani, mutta en ollut varma, liittyikö auton elektroniikan vika MOST-väyläongelmiin vai vain vialliseen päälaiteyksikköön. Auton diagnostiikka viittasi myös useisiin tietoliikennevirheisiin. Muistitko suunnilleen paljonko korjaus maksoi jälleenmyyjällä? Olen erityisen utelias ohjausyksikön hinnasta ja työstä, koska paikallinen korjaamoni tarjosi melko korkeaa hintaa. Onko kaikki toiminut täydellisesti audiojärjestelmän ja muiden liitettyjen ominaisuuksien kanssa korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Palasin eilen jälleenmyyjältä A6:een. Yhteisiä viestintäongelmiamme aiheuttanut MOST-väylävika korjattiin vaihtamalla tiedonsiirtojärjestelmän viallinen ohjausyksikkö. Kokonaiskorjaus maksoi 1000 euroa sisältäen osat ja työn. Kaikki infotainment-toiminnot toimivat nyt moitteettomasti. Audiojärjestelmä, navigointi ja muut väyläverkon kautta yhdistetyt toiminnot toimivat jälleen normaalisti. Heidän käyttämänsä erikoisautoteollisuuden protokolladiagnostiikka paikallisti tarkan komponenttivian väyläjärjestelmässä. Paikallisen korjaamon tarjous saattaa olla korkea, mutta koska useimpien väyläkorjausten monimutkaisuus ja erityisten ohjelmointityökalujen tarve huomioon ottaen hinnoittelu voi vaihdella. Ratkaisevaa on varmistaa, että työn suorittajalla on MOST-väyläjärjestelmiin soveltuvat diagnostiikkalaitteet. Kun se tehdään oikein ensimmäisellä kerralla, säästytään myöhemmältä päänvaivalta. Tämän kokemuksen perusteella suosittelen, että korjausta jatketaan kustannuksista huolimatta. Näillä väyläverkko-ongelmilla on taipumus pahentua ajan myötä, jos niihin ei puututa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille hyödyllisistä vastauksista. Halusin vain päivittää S6-tilanteeni. Vein sen jälleenmyyjälle nähtyäni täällä palautetta siitä, että tarvitsen erikoistunutta MOST-väylädiagnostiikkaa. Kävi ilmi, että edellinen korjaamo oli vaurioittanut valokuituyhteyksiä tehdessään asiaan liittymätöntä työtä. Korjaus käsitti pääohjausyksikön vaihtamisen ja koko väyläverkon uudelleenohjelmoinnin. Kokonaiskustannukset olivat 1200 euroa, joka sisälsi uuden yksikön, ohjelmoinnin ja työn. Enemmän kuin halusin käyttää, mutta heidän käyttämänsä autoteollisuuden protokollaan perustuva diagnostiikkalaitteisto vahvisti, että se oli välttämätöntä. Olen ajanut nyt viikon ajan, ja linja-autojärjestelmä toimii täydellisesti. Kaikki audio-, navigointi- ja liitäntäominaisuudet ovat palautuneet normaaliksi. Olen ehdottomasti oppinut läksyni siitä, että ei-erikoistuneiden liikkeiden ei pidä antaa työskennellä monimutkaisen ajoneuvoelektroniikan parissa. Jälleenmyyjän teknikot näyttivät minulle vaurioituneet osat ja selittivät, miten MOST-väyläverkko toimii, mikä auttoi ymmärtämään, miksi korjaus oli niin monimutkainen. Arvostan todella neuvoja, jotka auttoivat minua osoittamaan oikean suunnan tämän ongelman korjaamiseksi asianmukaisesti.

(Käännetty kielestä Englanti)