alfredknight1

Safrane pakokaasun vastapaineanturi

Minulla on suuria ongelmia vuoden 2000 Renault Safraneni (bensiinimoottori). Pakokaasun vastapainesensorini näyttää aiheuttavan ongelmia! Varoitusvalo palaa jatkuvasti nopeusmittarissa, ja saan savua kiihdyttäessäni – ei hyvä! Lisäksi DPF:n regenerointi ei toimi ollenkaan. Olen melko varma, että juuri pakokaasun vastapainesensori on viallinen. Onko kukaan käsitellyt tätä aiemmin?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Kuulostaa tutulta! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2012 Opel Insignian kanssa, vaikka silloin EGR-venttiili aiheutti ongelmat. Muistan, että ajoneuvojen päästöjen kanssa on aina sotkua. Oliko auto skannattu? Mitä vikakoodeja saat? Viallinen anturi voi ehdottomasti aiheuttaa nämä oireet (savu, ei DPF-regenerointia, varoitusvalo). Se sotkee koko päästöjen valvontajärjestelmän.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Joo, skannasin sen ja se heittää koodin erityisesti pakokaasun vastapainesensorille – ja sanoo, että se on viallinen. Joten, jos sinulla oli samat oireet, korjasiko EGR:n vaihto sen kokonaan, vai jouduitko etsimään myös muita ajoneuvon päästöihin liittyviä ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

EGR-venttiilin vaihto korjasi ongelmani, kyllä! Mutta näiden päästöihin liittyvien ongelmien kanssa on aina hyvä idea saada kunnon diagnoosi. Varsinkin DPF:n kanssa, joka ei regeneroidu, voi olla muita taustalla olevia ongelmia, jotka aiheuttavat anturin vikaantumisen ensinnäkin, tai jotka anturin vikaantuminen aiheutti. Suosittelen viemään sen korjaamoon ollaksesi 100 % varma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Suurkiitos! Arvostan todella neuvoa. Vein sen korjaamoon ja olit oikeassa, he vahvistivat, että se todellakin oli pakokaasun vastapainesensori! Korjauskustannukset, mukaan lukien osat ja työ, olivat noin 245 €. Toivottavasti tämä ratkaisee kaikki ajoneuvon päästöongelmat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: