Sähköhäiriöt ja navigoinnin epäonnistuminen vuoden 2019 Mazda CX-30:ssä

Hei, kuulostaa siltä, että olet hieman pulassa! Minulla on vuoden 2020 Mazda CX-30, joka on tunnetusti aika pirun luotettava. Mutta siitä huolimatta minulla oli viime vuonna samanlainen tilanne, jossa ohjausyksikköni sekosi myös minulle. Melkein kaikki, missä on siru, kieltäytyi pelaamasta palloa! Tuulilasinpyyhkimistä, ilmastointilaitteesta ja radiosta lähtien - ei mitään, ei mitään! Oireemme sopivat yhteen kuin kaksi hernettä munassa, aina tuohon röyhkeään pieneen varoitusvaloon asti, joka koristaa kojelautaa. Olet oikeassa, se on todennäköisesti ohjausyksikön ongelma. Raahasin petoni korjaamolle, ja he vahvistivat epäilykseni - viallinen ohjausyksikkö. He vaihtoivat vanhan yksikön uuteen, ja kaikki sujui taas moitteettomasti. Onhan tässä jotain hyvääkin, sillä kyseessä ei ole mikään vaihteistovika tai moottorin räjähdys. Vaikka se on todellakin vakava ongelma, jos sitä ei hoideta ajoissa, se on silti hyvin ratkaistavissa. Tärkeintä on, että ammattitaitoinen mekaanikko tekee diagnoosin. Mitä nopeammin saat varmuuden, sitä nopeammin saat ongelman ratkaistua. Muista vain, että autosi yrittää kertoa sinulle jotain tuolla varoitusvalolla, joten on parempi kuunnella! Hyvää korjailua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Kiitos, että jaoit saagasi CX-30:n kanssa, kuulostaa siltä, että olemme tovereita sirujen villiintyneessä kurjuudessa. Hienoa kuulla, että sait sen kuntoon ja pistit asiat taas kuntoon. Taidat olla oikeassa, ohjausyksikkö näyttää olevan pääepäilty tässä pikku melodraamassa, joka on tapahtunut autossani. Jos vielä muistat, kuinka monta puntaa koko korjaus maksoi sinulle? Yritän saada käsityksen siitä, kuinka syvälle taskuuni joudun kaivamaan. Lisäksi, onko mitään uutta ilmennyt sen jälkeen kun ohjausyksikkösi vaihdettiin vai onko se ollut tasainen siitä lähtien? Arvostan todella näkemyksiäsi tästä. Kippis neuvoista!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, jaan aina mielelläni kokemuksiani! Mitä tulee kysymyksiisi, ohjausyksikön korjauksen loppusumma oli 1000,00 €. Ei sattunut niin paljon kuin odotin! Vähän rahaa meni, mutta ehdottomasti mielenrauhan arvoista, tiedäthän? Mitä tulee toiseen kysymykseesi - no, sen jälkeen kun vein vanhan tyttöni mekaanikolle, asiat ovat toimineet kuin unelma. Tuntuu kuin olisin saanut autoni takaisin rauhalliseksi. Väärä koodaus näyttää olleen syyllinen, ja se selvitettiin ohjausyksikön korjauksen yhteydessä. Aina ei ole kyse kukkaron tyhjentämisestä vaan siitä, että auto toimii sujuvasti ja luotettavasti, eikö niin? Älä siis pidättele, jos kyse on autosi terveydestä. Kippis ja onnea ohjausyksikön kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)

En voi kiittää sinua tarpeeksi siitä, että otit aikaa jakaa tarinasi ja vastata kyselyihini. 1000,00 € ei kuulosta liian kivuliaalta, kun ottaa huomioon, mitä tässä on pelissä. Tarkoitan, mitä on muutama punta verrattuna turvalliseen ja sujuvaan ajoon, vai mitä? Todella rauhoittavaa kuulla, että asiat ovat toimineet hyvin korjauksen jälkeen. Toivon täsmälleen samaa lopputulosta, kun saan omani korjattua - takaisin autoon, jossa ei ole kelmiohjausyksikön mielivaltaisia päähänpistoja. Joka tapauksessa vien Mazdani heti huomenna mekaanikolle ja noudatan neuvojasi kirjaimellisesti. On aika hakea ammattiapua ja jättää hyvästit tälle koodin kammoamalle ohjausyksikön tyypittelylle! Suuret kiitokset kaikesta avusta. Hyvää ajoa ja toivottavasti pääsen pian taas sujuvasti ajavien kerhoon! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)