100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

lukasklein1

Säleikön suljin vika, joka aiheuttaa ylikuumenemisen. Pikakorjausopas

2015 Chevy Lova, moottorin ylikuumeneminen + tarkista moottorin valo, aktiivinen säleikköongelma? Minulla on ongelmia moottorin ylikuumenemisen ja jatkuvan tarkista moottori -valon kanssa minun 2015 Lova. Lämmönhallinta näyttää vaarantuneen. Epäilen, että aktiivinen säleikön suljinjärjestelmä saattaa olla toimintahäiriöinen. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa? Etsin korjauskokemuksia ja mahdollisia korjauksia, jotka liittyvät erityisesti läppämoottoriongelmiin. Myös tyypilliset korjauskustannukset kiinnostavat, jos olette korjauttaneet tämän korjaamolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

marvinfox1

Minulla oli melkein täsmälleen samanlainen ongelma vuoden 2013 Chevy Cruze -autossani viime kesänä. Minulla on jonkin verran kokemusta jäähdytysjärjestelmien parissa työskentelystä, mutta tässä tapauksessa olin aluksi ymmälläni. Moottorin tarkastusvalo ja ylikuumenemisoireet sopivat täydellisesti yhteen, ja osoittautui, että aktiivisen säleikön suljinjärjestelmän toimilaite oli viallinen. Kun sähkömekanismi petti, jäähdytysjärjestelmä ei pystynyt hallitsemaan moottorin lämpötiloja kunnolla. Korjaamo teki diagnoosin vikakoodien avulla ja vahvisti, että säleikön luukut olivat juuttuneet kiinni. Korjaus maksoi minulle 590 euroa osineen ja työineen. He vaihtoivat koko toimilaitekokoonpanon. Auto on sen jälkeen toiminut täydellisesti, eikä ylikuumenemisongelmia ole enää ilmennyt. Mitä vikakoodeja sinun Lova näyttää? Oletko myös huomannut, liikkuvatko säleikön luukut lainkaan, kun auto käynnistetään? Nämä tiedot auttaisivat varmistamaan, onko kyseessä sama ongelma. Kannattaa tarkistaa jäähdytysnesteen taso ja tehdä ensin jäähdyttimen silmämääräinen tarkastus, jotta voit sulkea pois jäähdytysjärjestelmän perusongelmat.

(Käännetty kielestä Englanti)

lukasklein1 (Kirjoittaja)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Skannerini näytti vikakoodin P2457, joka viittaa aktiiviseen ilmaläppien ohjausjärjestelmään. Jäähdytysneste täytettiin viimeisimmän huollon yhteydessä (127890 KM), ja jäähdytin näyttää puhtaalta, mutta läpät näyttävät olevan täysin jumissa. Tein nopean silmämääräisen tarkastuksen tänä aamuna, läppämoottori ei kytkeydy käynnistyksen yhteydessä, kuten sen pitäisi. Säleikkö pysyy kiinni, mikä selittää ylikuumenemisen. Lämpötilamittari nousee jatkuvasti varsinkin pysähtyneessä liikenteessä. Minun on kai purra luuhun ja vaihdettava toimilaite. Hyvä tietää, että korjauksesi toimi, toivon samanlaisia tuloksia. Oliko osa helposti saatavilla liikkeessäsi, vai pitikö se tilata?

(Käännetty kielestä Englanti)

marvinfox1

Kiitos päivityksestä, tuo P2457-koodi vahvistaa ehdottomasti sen, mitä epäilimme. Minulla oli täsmälleen sama vikakoodi Cruzessani, kun läppämoottori meni epäkuntoon. Kuvaamasi oireet ovat täsmälleen samoja kuin mitä koin, erityisesti tuo lämpötilamittarin kiipeäminen liikenteessä. Aktiivisen ilmaläpän juuttuminen kiinni sotkee lämmönhallintaa. Osien tilanne oli itse asiassa aika tasainen minun tapauksessani. Liikkeestä piti tilata toimilaite, mutta sen saapuminen kesti vain pari päivää. Yksi vinkki: varmista, että he tarkistavat läppämoottoriin liitetyn johdinsarjan, kun he ovat paikalla. Omassani oli pientä korroosiota, joka olisi voinut aiheuttaa ongelmia, jos se olisi jätetty tarkistamatta. Koska olet ajanut 127890 km, kannattaa ehkä pyytää heitä tarkastamaan ilmanottojärjestelmä kokonaan, kun he vaihtavat toimilaitteen. Joskus läppien ympärille voi kertyä roskia, mikä ei auta tilannetta. Korjaus ratkaisi ylikuumenemisongelmani täysin, en ole nähnyt lämpötilamittarin nousevan epänormaalisti sen jälkeen. Tarkkaile jäähdytysnesteen määrää varmuuden vuoksi ensimmäisten viikkojen ajan korjauksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

lukasklein1 (Kirjoittaja)

Kiitos tästä erinomaisesta seurantatiedosta. Kuultuani kokemuksestasi, olen ehdottomasti siirtymässä eteenpäin toimilaitteen vaihdon kanssa. Vastaava vikakoodi ja samanlaiset oireet saavat minut vakuuttuneeksi siitä, että olemme paikantaneet ongelman. Fiksu vinkki johdinsarjan tarkistamisesta, mainitsen sen varmasti liikkeelle. Itse asiassa soittelin juuri ympäriinsä ja löysin paikan, joka voi hankkia osan ensi viikolla. He aikovat tehdä täydellisen diagnostiikan ja tarkastaa koko ilmanottojärjestelmän samalla. Se on järkevää, kun otetaan huomioon ajettu kilometri. Toivon todella, että tämä korjaa ylikuumenemisongelman, kuten se teki Cruzellesi. Alan kyllästyä katsomaan, kun lämpötilamittari nousee joka kerta, kun joudun liikenteeseen. Aion ehdottomasti tarkkailla jäähdytysnesteen tasoa korjauksen jälkeen, kuten ehdotettiin. Kiitos vielä kerran kaikista yksityiskohtaisista neuvoista, niistä on ollut paljon apua sen varmistamisessa, mitä on tehtävä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: