100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

fabianshadow2

Savanan peilinlämmittimen korjaus: Todelliset DIY-ratkaisut: Todelliset DIY-ratkaisut

Vuoden 2003 GMC Savana diesel -autossani on ollut ongelmia taustapeilin lämmitysjärjestelmän kanssa. Lämmitystoiminto on täysin toimintakyvytön, ja järjestelmään on tallennettu virhekoodi. Vaikka epäilen, että peilin lämmityselementin vika saattaa aiheuttaa tämän, haluaisin kuulla muilta, jotka ovat olleet tekemisissä vastaavien ongelmien kanssa. Onko kenelläkään ollut peilien lämmityksen vika, ja jos on, mikä on ollut syy? Etsin korjauskokemuksia ja mahdollisia ratkaisuja, ennen kuin vien sen korjaamolle. Päädyittekö peilin täydelliseen vaihtoon vai oliko se korjattavissa? Kaikki näkemykset auttaisivat, erityisesti korjauskustannusten ja -ajan osalta.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

david_loewe51

Koska minulla on jonkin verran käytännön kokemusta autojen elektroniikasta, minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2005 GMC Sierra -dieselissäni. Peilien lämmitysongelma on itse asiassa melko yleinen, ja sillä on merkitystä erityisesti talviajon turvallisuuden kannalta. Minun tapauksessani lämmityselementti toimi hienosti, mutta ongelma johtui peilin ja oven johdotuksen välisestä viallisesta kaapeliliitoksesta. Korjaamolla todettiin, että kosteus oli aiheuttanut korroosiota yhteen pistokkeista. He puhdistivat liitännät, vaihtoivat vaurioituneen johto-osan ja tiivistivät kaiken asianmukaisesti. Korjaus maksoi 95 euroa ja kesti noin 2 tuntia. Ennen kuin käytät rahaa korjaamolla, kannattaa tarkistaa muutama asia: Näyttääkö peilien lämmityksen sulake ehjältä? Kuuletko naksahtavan äänen, kun lämmitys aktivoidaan? Onko peilin kotelossa tai johdoissa näkyviä vaurioita? Voisitko kertoa tarkempia ohjeita autosi peiliongelmasta? Epäonnistuuko lämmitys molemmissa peileissä vai vain toisessa? Onko peileissä muita sähköisiä ongelmia (säätö, taittaminen)? Mikä virhekoodi on tallennettu järjestelmään? Tämä auttaisi määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin, vai onko kyse jostain muusta.

(Käännetty kielestä Englanti)

fabianshadow2 (Kirjoittaja)

Kiitos yksityiskohtaisista ehdotuksista johdotuksen tarkistamisesta. Viimeisin huolto oli 142000 KM:n kohdalla, ja ongelma alkoi pian sen jälkeen. Lämmitys ei toimi molemmissa peileissä ja virhekoodi on B1354. Tehonsäätö toimii edelleen hyvin molemmilla puolilla, vain lämmitys on täysin kuollut. Tarkistin sulakepaneelin ja kaikki sulakkeet näyttävät hyviltä, eikä lämmityspainiketta painettaessa kuulu naksahtelevaa ääntä. Peilien kotelot näyttävät ehjiltä, eikä johdotuksissa ole näkyviä vaurioita. Mietin, viittaako tämä pikemminkin koko järjestelmän laajuiseen ongelmaan kuin vain itse lämmityselementteihin.

(Käännetty kielestä Englanti)

david_loewe51

Kun olen käynyt läpi tämän tarkan tilanteen GMC Sierrani kanssa, tuo virhekoodi B1354 viittaa itse asiassa pikemminkin lämpötilan säätömoduulin ongelmaan kuin itse peilien lämmityselementteihin. Tämä vastaa molempien peilien samanaikaista vikaantumista, mutta niiden säätötoiminnot säilyvät. Alkuperäisen johdotuksen diagnoosin jälkeen huomasin, että perussyy oli se, että lämpötilan säätömoduuli ei lähettänyt oikeita signaaleja peilien lämmitysjärjestelmään. Mainitsemasi naksahdusäänen puuttuminen on toinen indikaattori, ja se on sama oire, joka minulla oli. Minun tapauksessani korjaus sisälsi: Kokonaiskorjausaika oli noin 3 tuntia Vaikka peilien liitäntöjen tarkistaminen oli hyvä alku, molempien puolien samanaikainen vikaantuminen viittaa vahvasti sähköiseen keskusvikaan eikä yksittäisiin peiliongelmiin. Se, että tehonsäätösi toimivat edelleen, vahvistaa tätä, peilien peruselektroniikka on kunnossa, vain lämmityksen ohjaus vaikuttaa. Jos haluat varmistaa asian ennen osien vaihtamista, kokeile testata jännitettä peilien liittimissä, kun lämmitystoiminto aktivoidaan. Jos siellä ei näy mitään lukemia, kyseessä on lähes varmasti ohjausmoduuli.

(Käännetty kielestä Englanti)

fabianshadow2 (Kirjoittaja)

Kiitos tuosta perusteellisesta selityksestä lämpötilan säätömoduulista. On ehdottomasti järkevää, että molemmat peilit eivät toimi kerralla, vaikka niiden säätötoiminto säilyy, mikä viittaa keskusjärjestelmän ongelmaan. Tuo 280 euron korjauskustannus on kova, mutta silti parempi kuin molempien peilien vaihtaminen kokonaan. Koska oireeni vastaavat täsmälleen sinun oireitasi, ei naksahduksia, kaksoisvika, toimivat säädöt, aion tarkastuttaa ohjausmoduulin ensin. Ajoneuvon turvallisuusnäkökohta on tärkeä, koska talviajo ilman asianmukaista peilien sulatusta voi olla vaarallista. Testaan jännitteen liittimissä, kuten ehdotettiin, ennen kuin jatkan korjauksia. Vien sen ensi viikolla korjaamolle ja varmistan, että he tarkistavat moduulin ennen osien vaihtamista. Onko suosituksia jännitteen tarkistuksen testauspisteistä? Haluan varmistaa, että mittaan oikeista kohdista saadakseni tarkan lukeman ennen korjaamolla käyntiä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: