Savuinen Acadia Tarvitsee PCV Valve Fix, Korjausopas

Minulla oli samanlaisia oireita vuoden 2017 GMC Terrainissa, jossa on 2.0L-moottori. Sininen savu yhdistettynä huonoon kiihtyvyyteen viittasi suoraan kampikammion tuuletusjärjestelmän vikaantumiseen. PCV-venttiili oli täysin tukossa, mikä aiheutti liian suuren paineen kampikammiossa. Korjaus käsitti koko PCV-venttiilikokoonpanon vaihtamisen ja imusarjan puhdistamisen, johon oli kertynyt huomattavia öljyjäämiä. Venttiilivika aiheutti moottoriöljyn pääsyn palotiloihin, mikä selitti sinisen savun muodostumisen kiihdytyksen aikana. Tämä on vakava ongelma, joka vaatii pikaista huomiota. Jos se jätetään korjaamatta, se voi johtaa: Oireet pahenivat vähitellen useiden viikkojen aikana, ennen kuin sain sen korjattua. Huolto oli suoraviivaista, mutta se vaati erikoisdiagnostiikkalaitteita, jotta järjestelmän moitteeton toiminta voitiin varmistaa korjauksen jälkeen. Kaikki moottorit, joissa esiintyy näitä oireita, tarvitsevat ammattilaisen arvioinnin, koska jatkuva käyttö saattaa aiheuttaa moottorin sisäisiä vaurioita kampikammion vääränlaisen ilmanvaihdon ja öljynkierron vuoksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit tuon yksityiskohtaisen kokemuksen. Minulla oli lähes identtisiä ongelmia 2019 Acadiassa muutama kuukausi sitten, sinistä savua kiihdytyksen aikana ja huono suorituskyky PCV-järjestelmän vikaantumisen vuoksi. Todella hyödyllistä kuulla korjausprosessisi. Seurasitko, kuinka paljon kokonaiskorjaus lopulta maksoi? Myös utelias, jos sinulla on ollut mitään savua tai ilmanvaihto-ongelmia korjauksen jälkeen. Moottorini on toiminut paljon puhtaammin korjauksen jälkeen, mutta on aina hyvä tietää, mitä pitää varoa, jos oireet palaavat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Korjaus tehtiin viime kuussa, ja se ratkaisi täysin havaitsemani ilmanvaihto-ongelmat. Toimintahäiriö oli juuri se, mitä mekaanikko epäili kampikammion tuuletusventtiilissä. Kustannukset olivat 360 euroa osista ja työstä, mikä vaikuttaa tavanomaiselta tämäntyyppisessä korjauksessa. Korjauksen jälkeen ei ole ollut merkkejä savusta tai päästöongelmista. Moottori käy tasaisesti ilman tyhjäkäyntiongelmia tai öljyvuotoja. Myös kiihtyvyys on palautunut normaaliksi. Melko suoraviivainen korjaus, kun viallinen venttiili tunnistettiin. Pidä silmällä öljytasoja ja varo sinistä savua, mutta asianmukaisella huollolla nämä järjestelmät kestävät yleensä pitkään vaihdon jälkeen. Parantunut suorituskyky tekee selväksi, kuinka paljon huono venttiili vaikutti moottorin toimintaan. Suosittelen ehdottomasti, että se tarkistetaan heti, jos huomaat näiden oireiden palaavan, mutta on mahdollista, että se on kunnossa vielä monta kilometriä, kun se on korjattu asianmukaisesti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vein Acadian viime viikolla korjaamolle ja sain kaiken kuntoon. Kokonaiskorjaus maksoi 480 euroa, mikä sisälsi PCV-venttiilin vaihdon, jakoputken puhdistuksen ja jonkin verran diagnostiikkaa. Hieman enemmän kuin odotin, mutta joka sentin arvoinen, kun näkee, miten paljon paremmin se nyt toimii. Mekaanikko näytti minulle vanhan venttiilin, joka oli täysin likaantunut öljynjäämistä. Ei ihme, että huoltoa tarvittiin, kun kampikammion tuuletuksessa oli tuollainen toimintahäiriö. Korjauksen jälkeen ei ole enää sinistä savua ja kiihtyvyys on palautunut normaaliksi. Moottori käy paljon tasaisemmin, erityisesti kylmäkäynnistyksen aikana. Olen tarkkaillut tarkkaan öljytasoja ja tarkistanut mahdolliset vuodon merkit, mutta kaikki näyttää täydelliseltä noin 1000 kilometrin jälkeen. Olen todella iloinen, että sain tämän korjattua ennen kuin se aiheutti vakavampia ongelmia. Aion ehdottomasti jatkaa säännöllisiä tarkastuksia, jotta voin havaita kaikki varhaiset varoitusmerkit, jos niitä ilmenee uudelleen.

(Käännetty kielestä Englanti)