lenaghost10
Saxo-ilmastoinnin puhaltimen moottoriongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2000 Citroen Saxo -dieselissä on ilmastointiongelma, jossa puhallinmoottori on täysin toimimaton. Ongelman epäillään liittyvän AUC-anturiin, joka havaitsee epäpuhtauksia ja kytkee kiertotilan päälle. Mahdollisia syitä ovat viallinen anturi tai huono kaapeliyhteys. Ratkaisuun kuului johdotuksen ja liitäntöjen tarkastus, ja lopulta korjaamo vahvisti ja korjasi AUC-anturin kaapeli- tai liitinongelman, ratkaisten ongelman.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
lenaghost10 (community.author)
Hyvä huomio! Kyllä, puhaltimen moottori on kuollut kaikilla asetuksilla. Tarkistin puhaltimen moottorin sulakkeen, ja se oli kunnossa. Ja kyllä, yritin vaihtaa manuaalisesti raittiin ilman ja kierrätyksen välillä, mutta ei vieläkään mitään. Voisiko se todella olla vain viallinen anturi, joka tappaa koko puhaltimen? Se perkeleen anturi maksaa aika paljon rahaa, joten mieluummin välttäisin rahan heittämistä ongelmaan tietämättä, onko se juuri se anturi.
(community_translated_from_language)
matteokoenig43
Selvä juttu, jos sulake on kunnossa ja vaihto raittiin ilman ja kierrätyksen välillä ei muuta mitään, ja ottaen huomioon AUC-anturin vikakoodin, on erittäin todennäköistä, että anturi tai sen johdotus on ydinongelma. Vaikka se voisi olla jotain muuta, oireet ja vikakoodi viittaavat vahvasti tähän suuntaan. Ottaen huomioon asiantuntemuksesi, olet luultavasti tarkistanut johtosarjan ja liitännät. Tässä vaiheessa paras vaihtoehto on viedä se korjaamoon, joka voi diagnosoida piirin oikein ja vahvistaa, että anturi on todellakin viallinen ennen sen vaihtamista. He käyttävät yleismittaria johtojen testaamiseen.
(community_translated_from_language)
lenaghost10 (community.author)
Selvä juttu, tämä oli juuri se rauhoittelu, mitä tarvitsin, kiitos paljon avustasi. Kokosin rohkeuteni ja vein sen korjaamoon. Kävi ilmi, että se olikin AUC-anturin kaapeli tai liitäntä. He korjasivat liitännän, nollasivat vikakoodin ja nyt kaikki toimii suunnitellusti, lopullinen lasku oli 95 €. Kiitos vielä kerran!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
SAXO
matteokoenig43
Minulla oli samanlainen painajainen Saxoni kanssa. AUC-anturin ongelmat voivat olla todellinen riesa. Kun sanot 'puhallinmoottori on täysin kuollut', tarkoitatko, ettei se toimi millään nopeusasetuksella? Oletko tarkistanut puhallinmoottorin sulakkeen? Palanut sulake olisi paljon yksinkertaisempi (ja halvempi) korjaus kuin viallinen anturi tai johdotus. Oletko myös yrittänyt vaihtaa manuaalisesti raittiin ilman ja sisäilmankierron välillä nähdäksesi, tekeekö se mitään eroa?
(community_translated_from_language)