antonmiller1
Scenic pakokaasun vastapainesensorin vika
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2010 Renault Scenic -dieselissä on ongelmia varoitusvalon, kiihdytyksessä syntyvän savun ja DPF-regeneraation epäonnistumisen kanssa. Diagnostiikka osoittaa viallisen pakokaasun takapainesensorin, joka voi estää DPF-regeneraation ja aiheuttaa yliannostuksen, mikä johtaa savun syntymiseen. Suositeltu ratkaisu on antaa ammattitaitoisen korjaamon tarkastaa ja vaihtaa anturi, mikä tässä tapauksessa ratkaisi ongelman.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
antonmiller1 (community.author)
Kiitos nopeasta vastauksesta! Kyllä, moottori tuntuu siltä, ettei se toimi niin kuin pitäisi, varsinkin alhaisilla kierroksilla. Miten ratkaisit ongelmasi? Vaihdoitko anturin itse vai veitkö sen korjaamoon?
(community_translated_from_language)
piafriedrich72
Oireiden ja vikakoodin perusteella kyseessä on lähes varmasti anturi. En suosittelisi vaihtamaan sitä itse, ellet ole perehtynyt ajoneuvojen sähköihin ja sinulla on oikeat työkalut ECU:n nollaamiseen sen jälkeen. Suosittelisin tarkistamaan sen kunnollisessa korjaamossa.
(community_translated_from_language)
antonmiller1 (community.author)
Kiitos paljon neuvoista. Vein sen korjaamoon, ja olit oikeassa – pakokaasun paineanturi oli todellakin viallinen. He vaihtoivat sen, nollasivat vikakoodit, ja nyt kaikki näyttää toimivan sujuvasti. Maksoi minulle noin 245 € kaiken kaikkiaan. Arvostan apua!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
SCENIC
piafriedrich72
Kuulostaa tutulta! Minulla on myös Scenic. Nämä oireet viittaavat ehdottomasti pakokaasun vastapainesensoriin. Jos ECU ei saa oikeita lukemia, se estää DPF:n regeneroinnin ja aiheuttaa liiallista polttoaineen syöttöä, mikä johtaa näkemääsi savuun. Onko autossa lainkaan tehohäviötä?
(community_translated_from_language)