100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

paulastern1

Seat Alhambra -vaihteisto-ongelma

Minulla on ongelmia vuoden 2020 Seat Alhambra -dieselini kanssa! Mittarissa on 86108 km. Vaihteenvalitsinvalo ja moottorin vikavalo palavat. Automaattivaihteisto on jumissa hätätilassa, vaihdot ovat epätasaisia ja kuulen kahinaa vaihdetta vaihdettaessa. Vikamuisti osoittaa "jäähdytysnesteen öljynpaineen viallisen" ongelman. Tutkimuksieni perusteella mahdollinen syyllinen on viallinen kaapeli- tai pistokeliitäntä komponenttiin. Ennen kuin suostun vaihdelaatikon kunnostukseen, onko kenelläkään kokemusta tästä? Olen tarkistanut ilmeiset asiat – nesteiden tasot näyttävät olevan kunnossa, mutta en ole tehnyt syvällistä vuotojen etsintää öljynjäähdyttimen ympäriltä enkä tarkistanut painemittaria itse. Voiko yksinkertainen johdotusongelma todella aiheuttaa kaiken tämän kaaoksen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2020 Seat Alhambra -diesel, ajettu 86108 km, kärsii vaihteisto-ongelmista, mukaan lukien syttynyt vaihteiston merkkivalo ja moottorin vikavalo, epätasaisesta vaihtamista ja kahinaa. Virheilmoitus osoittaa "jäähdytysnesteen öljynpaineen viallisen" ongelman, jonka mahdollinen syy on viallinen kaapeli- tai pistokeliitäntä. Samankaltainen aiempi kokemus viittasi paineenmittarin ympärillä olevan johdotuksen tarkastamiseen, mikä johti viallisen liitännän löytämiseen. Liitinten puhdistaminen ja kiinnittäminen ratkaisi ongelman ja vältettiin kallis vaihteiston remontti.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

emilbauer1

Kuulostaa turhauttavalta. Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Renault Meganeni kanssa – vaihteiston merkkivalo, outo vaihteiden vaihto, koko komeus. Kävi ilmi, että viallinen anturi sai vaihteiston sekoamaan. Oletko tarkistanut paineenmittarin ympärillä olevat johdot? Se voi olla yhtä yksinkertainen asia kuin löysä liitos tai korroosioinen pistokke. Se on kuin internetin katkeaminen, koska kaapeli ei ole kunnolla kytkettynä.

(community_translated_from_language)

paulastern1 (community.author)

Mielenkiintoista! Mainitsit epäilyttävän anturin. Liittyikö se erityisesti öljynpaineeseen vai johonkin muuhun? Ja huomasitko muita oireita, kuten jäähdytyspuhaltimen jatkuvan käynnin tai jäähdytysnestevuodon merkkejä öljynjäähdyttimen ympärillä?

(community_translated_from_language)

emilbauer1

Joo, Meganessa se oli öljyn lämpötila-anturi, joka antoi vääriä lukemia. Se ei ollut jäähdytysnesteen vuoto eikä jäähdytyspuhaltimen aiheuttama ongelma. Minä silti suosittelisin ammattimaista tarkastusta, koska jatkuva ajo hätätilassa saattaa aiheuttaa lisää ongelmia. Mutta ainakin sinulla on käsitys siitä, mikä se saattaa olla.

(community_translated_from_language)

paulastern1 (community.author)

Halusin vain kertoa muillekin, joilla on samanlainen ongelma. Vein sen luotettavalle teknikolle. Epäilysten mukaisesti vika oli jäähdyttimen öljynpaineanturin virheellisessä liitoksessa. He puhdistivat koskettimet ja kiinnittivät pistokkeen. Kokonaiskustannus oli 95 € – paljon parempi kuin uusi vaihteisto! Kiitos vielä kerran oikeaan suuntaan ohjaamisesta; kokemuksesi antoi minulle itsevarmuutta vaatia yksinkertaisempaa diagnoosia.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ALHAMBRA