100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

johannesblitz1

Seat Alhambra VANOS-ongelma

Vuoden 2005 Seat Alhambra -bensinivaunuuni on syttynyt "Check Engine" -valo ja polttoaineenkulutus on lisääntynyt 134699 km kohdalla. Diagnostiikka viittaa vikaan imusarjan VANOS-mekaniikassa, mahdollisesti kampiakselin venttiilisolenoidin viallisuuteen tai virransyötön puutteeseen. Voisiko tämä liittyä myös sytytyskatkoksiin? Ymmärrän, että mahdollinen korjaus voisi maksaa 250 €. Kaikki näkemykset tai samankaltaiset kokemukset olisivat erittäin arvokkaita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2005 Seat Alhambrassa syttyi moottorin vikavalo ja polttoaineenkulutus lisääntyi. Diagnostiikka osoitti vikaa imusarjan VANOS-mekaniikassa, mahdollisesti viallisen nokka-akselin solenoidiventtiilin tai virtalähteen ongelman vuoksi. Ongelma liittyi mahdollisesti sylinterin katsomiseen. Samankaltaisessa tapauksessa ehdotettiin nokka-akselin asentoanturin tarkistamista öljysakan varalta. Ongelma ratkaistiin tukkeutuneen imusarjan nokka-akselin solenoidiventtiilin vaihtamisella ja moottorin huuhtelulla, mikä sammutti moottorin vikavalon ja normalisoi polttoaineenkulutuksen.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

louisroth1

Minulla oli samanlainen ongelma Alhambrani kanssa, moottorin vikavalo ja kaikki. Oletko tarkistanut nokka-akselin asentoanturin? Ne voivat tukkeutua, varsinkin jos öljysakka on läsnä.

(community_translated_from_language)

johannesblitz1 (community.author)

Missä kampiakselin asentoanturi sijaitsee tarkalleen ja onko siihen helppo päästä käsiksi? Kun sanot "likaantunut", tarkoitatko normaalia moottorin likaa vai jotain vakavampaa?

(community_translated_from_language)

louisroth1

Kyseessä oli ehdottomasti öljysakka. Anturi on yleensä imukammiakselin lähellä, melko piilossa. Sinä saat sen luultavasti irti, mutta rehellisesti sanottuna suosittelisin korjaamoa. He voivat diagnosoida asianmukaisesti, onko kyseessä vain anturi vai jotain vakavampaa VANOS-järjestelmässä itsessään. Se voi säästää sinut päänsäryltä. Lisäksi he voivat tarkistaa piileviä BMW VANOS -ongelmia, jotka saattavat olla kytevänä.

(community_translated_from_language)

johannesblitz1 (community.author)

Vietiin Alhambra luotettavalle mekaanikolle, kuten ehdotettiin. Imu-nokka-akselin solenoidiventtiili oli todellakin tukossa öljysakalla. Vaihtamisen ja perusteellisen moottorin huuhtelun jälkeen vikavalo sammui ja polttoaineenkulutus palasi normaaliksi. Kiitos paljon neuvoista!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ALHAMBRA