juergen_schulz1
Seat Altea -dieselin moottorin kiinnikkeen ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2012 Seat Altea -diesel kärsi epätasaisesta tyhjäkäynnistä, jonka epäiltiin johtuvan moottorin kannatinkumin viasta. Korjaamo ehdotti mahdollisena syynä viallisia kaapeli- tai pistokeliitäntöjä. Toinen omistaja kertoi samanlaisesta kokemuksesta, jossa etuoikean moottorin kannatinkumin viallinen liitäntä oli syynä. Ongelma ratkaistiin löysien ja korrodoituneiden pistokeliitäntöjen korjaamisella, mikä palautti auton suorituskyvyn.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
juergen_schulz1 (community.author)
Mikä kiinnitys antoi sinulle vaikeuksia? Oliko se ilmeistä kun pääset sinne?
(community_translated_from_language)
selinajones5
Se oli oikean etukulman puolella, jos muistan oikein. Se ei ollut heti ilmeistä, mutta liitin oli löysä ja korroosioitunut. On syytä viedä se korjaamolle tarkistettavaksi kunnolla varmuuden vuoksi, varsinkin jos kumikiinnike itsessään näyttää hyvältä. Kiinnikkeen kulumisesta voi aiheutua samanlaisia oireita, ja tämä voi säästää paljon vaivaa ja rahaa.
(community_translated_from_language)
juergen_schulz1 (community.author)
Osoittautui juuri niin kuin sanoit, viallinen liitin. 95€ ja se kurnuttaa taas kuin pentu.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
ALTEA
selinajones5
Kuulostaa tutulta. Minulla oli vastaavanlainen ongelma Alteaani kanssa jonkin aikaa sitten. Se oli viallinen liitos yhdessä moottorin kannattimessa. Tarkista johdotus ja pistokkeet ennen kuin alat repiä asioita irti.
(community_translated_from_language)