100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

charlesmeier51

Seat Altea -dieselmoottorin sammumisongelma ratkaistu

Olen todella ymmälläni 2006 Seat Altea -dieseliini. Mittarissa on 180220 km, ja viime aikoina käynnistäminen on ollut painajaista. Moottori sammuu joskus tyhjäkäynnillä, ja moottorin vikavalo palaa. Epäilen viallisen nokka-akselin anturin, ehkä nokka-akselien koodauspyörä on viallinen. Onko kukaan kokenut tätä?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

laurawilson1

Se kuulostaa tutulta. Minulla oli samanlainen ongelma Seat Leonini kanssa. Moottorin vikavalo oli päällä, ja moottori välillä pätki. Oletko tarkistanut nokka-akselin asennantunnistin? Sen tutkiminen voisi olla hyödyllistä.

(Käännetty kielestä Englanti)

charlesmeier51 (Kirjoittaja)

Mielenkiintoista. Oliko se jatkuva ongelma vai ilmeneekö se ajoittain? Miten diagnosoitte sen nokka-akselin asentoanturiksi? Koitteko auton sammumista?

(Käännetty kielestä Englanti)

laurawilson1

Kyllä, aluksi se oli ajoittainen, mutta sitten siitä tuli yleisempi. Mekaanikoni diagnosoi sen OBD-skannerilla, joka osoitti nokka-akselin asentoanturiin. Koska moottorin vikavalo oli päällä ja oireet täsmäsivät, hän ehdotti sen vaihtamista. Jos epäilet anturia, anna korjaamon tarkastaa se; he voivat paikantaa ongelman.

(Käännetty kielestä Englanti)

charlesmeier51 (Kirjoittaja)

Nokka-akselin anturi oli todellakin ongelma. Nokka-akselien koodauspyörä oli vioittunut, mikä sotki sytytyksen ajoituksen. Korjaus maksoi 695 €, mutta auto kulkee nyt sujuvasti. Toivottavasti tämä auttaa jotakuta muuta, joka kamppailee auton sammumisen ja moottorin vikavalon kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: