100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

annishadow58

Seat Arona Active -konepellin vika

Toivon, että joku voisi tarjota näkemystä ongelmaan, jota minulla on Seat Arona -autoni (2018, bensiinimoottori) kanssa. Saan "Aktiivinen konepelti -vika" -viestin tietokoneelle ja turvatyynyn varoitusvalo palaa. Skannasin vikakoodit ja löysin yhden, joka liittyy aktiivisen konepellin järjestelmään. Mielenkiintoista on, että näyttää siltä, että aktiivisen konepellin jousiaktuaattorit ovat myös käynnistyneet. Lukemieni tietojen perusteella viallinen auton anturi, erityisesti kiihtyvyysanturi, on todennäköinen syyllinen. Onko kukaan muu kokenut tätä? Yritän arvioida mahdollisen korjauskustannuksen, ja kaikki neuvot olisivat erittäin tervetulleita ennen kuin vien auton korjaamolle. Olen melko varma, että törmäystunnistusjärjestelmä on viallinen.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

helmutlang9

Tämä kuulostaa hämmästyttävän samalta kuin ongelma, jonka kohtasin Aronani kanssa jonkin aikaa sitten. Viesti "Aktiivinen konepellin vika" yhdessä turvatyynyvaroittimen kanssa viittaa vahvasti ongelmaan auton törmäyksen tunnistusjärjestelmässä. Nämä järjestelmät käyttävät useita antureita, mukaan lukien ne, joita viittaat kiihtyvyysantureiksi tai joskus iskuantureiksi, törmäyksen vakavuuden määrittämiseksi. Kokemasi järjestelmävika johtuu todennäköisesti viallisesta auton anturista tässä verkossa. Oletko tarkistanut anturin johdotukset ja liitännät? Löysä tai korroosioitunut liitäntä voi joskus aiheuttaa virheellisiä positiivisia tuloksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

annishadow58 (Kirjoittaja)

Kiitos vastauksestasi! Mainitsit johdotuksen ja liitosten tarkistamisen. En ole kovin kokenut autoelektroniikan kanssa, joten voisitko olla hieman tarkempi siitä, mistä näitä liitäntöjä pitäisi etsiä? Onko törmäyssensorille jokin tietty sijaintipaikka?

(Käännetty kielestä Englanti)

helmutlang9

Tosiaankin, iskunilmaisin sijaitsee usein ajoneuvon etuosassa, tyypillisesti puskurin takana tai ajovalojen lähellä. Koska jousiaktivaattorit on kuitenkin jo laukaistu, suosittelen voimakkaasti, ettet yritä korjauksia itse, varsinkaan jos et ole kokenut autoelektroniikassa. Aktiivinen konepellinjärjestelmä on kytketty turvatyynyjärjestelmään, ja mikä tahansa virheellinen käsittely voi johtaa turvatyynyjen tahattomaan laukeamiseen tai lisävaurioihin. Turvallisin toimintatapa on diagnostiikkatarkastus pätevässä korjaamossa. He voivat paikantaa tarkalleen vian aiheuttavan anturin ja varmistaa, että järjestelmä palautetaan asianmukaisesti käyttökuntoon vaihdon jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

annishadow58 (Kirjoittaja)

Vietiin se korjaamolle, ja olit aivan oikeassa! Se oli kiihtyvyysanturi. He korvasivat sen, tyhjensivät vikakoodit, ja kaikki näyttää toimivan nyt hyvin. Kokonaiskustannukset olivat noin 315€. Kiitos paljon avusta, arvostan sitä todella paljon!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: