Seat Arona -dieselmoottorin käynnistysongelma

Se kuulostaa uskottavalta diagnoosi­lta, varsinkin noiden oireiden ja syttyvän moottorin vikavalon kanssa. Oletko tarkistanut myös kampiakselin anturin? Joskus viallinen kampiakselin anturi voi jäljitellä nokka-akselin anturin ongelmia. Oliko myös muita erityisiä vikakoodeja, joita moottorin ohjausyksikkö antoi? Tarkkojen koodien tunteminen voi auttaa kaventamaan mahdollisuuksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksesta. En ole tarkistanut kampiakselin anturia erikseen. Onko sitä suhteellisen suoraviivaista testata, vai vaatiiko se erikoistyökaluja? Virhekoodien osalta muistan jotain "nokka-akselin asentoanturin piirin toimintahäiriöstä", mutta en muista tarkkaa numeerista koodia. Voiko viallinen kampiakselin anturi todella aiheuttaa moottorin sammumisen tyhjäkäynnillä tällä tavalla?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kyllä, viallinen kampiakselin asentoanturi voi mahdollisesti aiheuttaa sammumisen tyhjäkäynnillä, vaikka se yleisemmin liittyy käynnistysongelmiin tai moottorin täydelliseen sammumiseen. Mainitsemasi vikakoodin ja sammumisen perusteella nokka-akselin asentoanturi on kuitenkin edelleen pääepäilty. Anturin testaus ilman oikeita työkaluja voi olla hankalaa. Suosittelen, että korjaamo tekee asianmukaiset diagnostiikat, mukaan lukien anturin signaalin ja koodauspyörän kunnon tarkastus. Vaikuttaa siltä, että olet oikeilla jäljillä, mutta ammattimainen diagnoosi toisi varmuutta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon avusta ja näkemyksestäsi. Seurasin neuvoasi ja vein Aronani luotettavaan korjaamoon. He vahvistivat viallisen nokka-akselin anturin ja valitettavasti löysivät myös nokka-akseleiden koodauspyörän vaurioituneeksi. Lopullinen korjauskustannus oli 695 €. Toivottavasti tämä ratkaisee ongelman pysyvästi.

(Käännetty kielestä Englanti)