valentinabaumann1
Seat Arona -dieselmoottorin käynnistysongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2020 Seat Arona -dieselmoottori kärsii huonosta käynnistymisestä ja ajoittaisesta sammumisesta, johon liittyy myös syttynyt moottorin vikavalo. Epäiltynä syynä on viallinen nokka-akselin anturi, mahdollisesti nokka-akselien vaurioituneen koodauspyörän vuoksi. On myös suositeltavaa tarkastella kampiakselin anturia mahdollisena ongelmana. Ammattimainen diagnostiikka vahvisti nokka-akselin anturin vian ja koodauspyörän vaurion, mikä johti välttämättömiin korjauksiin.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
valentinabaumann1 (community.author)
Kiitos nopeasta vastauksesta. En ole tarkistanut kampiakselin anturia erikseen. Onko sitä suhteellisen suoraviivaista testata, vai vaatiiko se erikoistyökaluja? Virhekoodien osalta muistan jotain "nokka-akselin asentoanturin piirin toimintahäiriöstä", mutta en muista tarkkaa numeerista koodia. Voiko viallinen kampiakselin anturi todella aiheuttaa moottorin sammumisen tyhjäkäynnillä tällä tavalla?
(community_translated_from_language)
johannesklein50
Kyllä, viallinen kampiakselin asentoanturi voi mahdollisesti aiheuttaa sammumisen tyhjäkäynnillä, vaikka se yleisemmin liittyy käynnistysongelmiin tai moottorin täydelliseen sammumiseen. Mainitsemasi vikakoodin ja sammumisen perusteella nokka-akselin asentoanturi on kuitenkin edelleen pääepäilty. Anturin testaus ilman oikeita työkaluja voi olla hankalaa. Suosittelen, että korjaamo tekee asianmukaiset diagnostiikat, mukaan lukien anturin signaalin ja koodauspyörän kunnon tarkastus. Vaikuttaa siltä, että olet oikeilla jäljillä, mutta ammattimainen diagnoosi toisi varmuutta.
(community_translated_from_language)
valentinabaumann1 (community.author)
Kiitos paljon avusta ja näkemyksestäsi. Seurasin neuvoasi ja vein Aronani luotettavaan korjaamoon. He vahvistivat viallisen nokka-akselin anturin ja valitettavasti löysivät myös nokka-akseleiden koodauspyörän vaurioituneeksi. Lopullinen korjauskustannus oli 695 €. Toivottavasti tämä ratkaisee ongelman pysyvästi.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
ARONA
johannesklein50
Se kuulostaa uskottavalta diagnoosilta, varsinkin noiden oireiden ja syttyvän moottorin vikavalon kanssa. Oletko tarkistanut myös kampiakselin anturin? Joskus viallinen kampiakselin anturi voi jäljitellä nokka-akselin anturin ongelmia. Oliko myös muita erityisiä vikakoodeja, joita moottorin ohjausyksikkö antoi? Tarkkojen koodien tunteminen voi auttaa kaventamaan mahdollisuuksia.
(community_translated_from_language)