Seat Aronan ilmanottoilman lämpötilaanturin ongelma

Kuulostaa turhauttavalta! Vikavalon syttyminen ei ole koskaan tervetullutta. Kun sanot "karkea käynti", voisitko kuvailla sitä tarkemmin? Onko tyhjäkäynti karkea, vai onko se havaittavissa enemmän kiihdyttäessä? Oletko myös tarkistanut ilma-anturin johdotuksen? Joskus löysä tai vaurioitunut johto voi aiheuttaa omituisia lämpötilamittausongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Kun sanon "karhea käynti", tarkoitan, että se on enimmäkseen tyhjäkäynnillä. Se hieman änkyttää ja tärisee. Kiihtyvyys tuntuu myös hieman hitaalta, ikään kuin se ei saisi tarvitsemaansa tehoa. Sähköjohtojen osalta vilkaisin nopeasti, mutta en ole asiantuntija. Missä tarkalleen ottaen minun pitäisi etsiä vaurioita?

(Käännetty kielestä Englanti)

Okei, epätasaisesti käyvä tyhjäkäynti ja hidas kiihtyvyys viittaavat vahvasti siihen, että imuilman lämpötila-anturi sekoaa asioita. Se kertoo moottorin ohjausyksikölle (ECU) moottorin imuilman lämpötilan. Tätä tarvitaan polttoaineen ruiskutusmäärän laskemiseen. Jos se antaa virheellisen lämpötilalukeman, moottori ei toimi tehokkaasti. Ja älä huoli, johtojen jäljittäminen voi olla hankalaa! Kaikkien oireiden perusteella se kuulostaa todellakin viallisen ilmansensorin aiheuttamalta. Todennäköisesti on parasta viedä auto korjaamolle ja antaa heidän vahvistaa asia autodiagnostiikalla ennen anturin vaihtamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Okei, halusin vain ilmoittaa. Vietiin Arona paikalliselle mekaanikolle, ja olit täysin oikeassa! Viallinen imuilman lämpötila-anturi. He korvasivat auton anturin, tekivät auton diagnostiikan, tyhjensivät virhemuistin ja nyt se toimii taas sujuvasti. Maksoi noin 155€ kaikkiaan. Kiitos miljoona kertaa avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)