Seat Aronan monitoimiohjauspyörä on rikki

Kuulostaa kyllä yhteysongelmalta. Monitoimiohjauspyörä käyttää useita signaaleja, jotka lähetetään ohjauspylväästä auton ohjausmoduuliin. Kun mainitsit virhemuistin, tarkoittiko se ajoneuvon diagnostiikkatarkastusta? Jos niin, mikä oli tarkka virhekoodi? Sen tietäminen voisi auttaa selvittämään, onko kyseessä anturiongelma vai jotain aivan muuta. Kannattaa ehkä tarkistaa johtosarja ohjauspylvääseen tulevassa kohdassa ilmeisten vaurioiden varalta, ennen kuin olettaa pahinta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Ajoneuvodiagnostiikka, joo, niin sitä sitä kutsuttiin. Tarkka vikakoodi? Öö... en kirjoittanut sitä ylös. Pitäisikö minun olla tehnyt niin? Voisiko viallinen anturi aiheuttaa tämän, vai onko se ehdottomasti kaapeliongelma?

(Käännetty kielestä Englanti)

Okay, älä huoli koodin suhteen. Ilman sitä arvailemme hieman. Viallinen anturi voi aiheuttaa samanlaisia oireita, mutta jos korjaamo epäilee kaapelia, se on yleinen ongelma ohjauspyörien kanssa. Kaikissa näissä painikkeissa ja säätimissä tarvitaan johtoja, ja ne taipuvat joka kerta kun käännät rattia. Tämä taipuminen voi johtaa katkeamiseen. Oireiden ja niiden diagnoosin perusteella ohjauspyörän viallinen kaapeli on todennäköisin syyllinen. 95 €:lla kuulostaa siltä, että he vain vaihtavat kaapelin, eivät koko ohjauspyörää tai ohjausmoduulia, mikä on hyvä. On parasta korjauttaa se korjaamossa, koska ohjauspylvääseen itse puuttuminen voi olla riskialtista, jos et tiedä mitä teet.

(Käännetty kielestä Englanti)

Jep, ongelma ratkaistu! Korjaamon kaverit vahvistivat, että vika oli ohjauspyörän kaapeliyhteydessä. He korjasivat sen 95 eurolla, täsmälleen ennusteen mukaisesti. Iso kiitos oikeaan suuntaan ohjaamisesta!

(Käännetty kielestä Englanti)