janaraven1

Seat Aronan moottoriongelmat

Vuoden 2019 Seat Arona -autooni, jossa on bensiinimoottori, aiheuttaa päänsärkyä. Mittarissa on 177838 km. Vikavalo palaa, se sammuu tyhjäkäynnillä joskus ja teho on selvästi vähentynyt. Ajattelen, että se saattaa olla polttoaineen määränsäädin. Voisiko viallinen korkeapainepumppu aiheuttaa tämän? Polttoaineenkulutus on lisääntynyt ja epätasaisen tyhjäkäynnin kanssa on tuskaisaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Kuvailemasi oireet viittaavat vahvasti polttoaineeseen liittyvään ongelmaan. Moottorin vikavalo, sammuminen ja tehon menetys kaikki viittaavat samaan suuntaan. Ottaa huomioon kilometrejä, viallinen polttoaineensäädin ei ole täysin odottamaton. Oletko kuitenkin tarkistanut muita mahdollisia syitä, kuten alipainevuotoja tai viallisia antureita? Nämä voivat joskus jäljitellä polttoaineen syöttöongelmia. Mitä vikakoodeja näkyy?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyvä pointti imuvuotojen ja antureiden suhteen. En ole tarkastanut niitä erikseen. Mistä suosittelisit aloittamaan imuvuotojen etsimisen? Lisäksi saan P0087-koodin – polttoaineen painekiskopaine liian matala. Vahvistaako se polttoaineensäätimen epäilyä vai jääkö tilaa muille mahdollisuuksille?

(Käännetty kielestä Englanti)

Koodi P0087 sekä muut oireesi viittaavat vahvasti polttoaineen syöttöongelmaan ja polttoainepaineriippuvaiseen säätimeen. Vaikka on mahdollista, että anturi lähettää virheellistä tietoa, säädin itse on todennäköisempi syyllinen. Ottaen huomioon Aronan polttoaineen ruiskutusjärjestelmän mahdollinen monimutkaisuus, suosittelen viemään sen pätevän korjaamon diagnostiikkaan. He voivat vahvistaa ongelman ja neuvoa parhaasta toimintatavasta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vain raportoin tästä polttoaineen ruiskutusongelmasta. Kuten ilmeni, korkean paineen pumppu oli ongelman aiheuttaja. Polttoaineen määränsäädin oli sen vuoksi viallinen. Korjaus maksoi 1510€. Toimii nyt erinomaisesti, kiitos avusta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: