100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

matteodark1

Seat Arosa Diesel O2-anturin ongelma

Koen ongelmia vuoden 2001 Seat Arosa -dieselini kanssa. Mittarilukema on 74967 km. Vikavalo syttyy ja virhe tallentuu lambda-anturiin liittyen. Polttoaineenkulutus on myös korkeampi. Voisiko tämä olla vanhentunut happianturi? Epäilen viallisen kaapelin tai pistoliitännän mahdollisuutta.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

hermannflamme4

Kohtasin samanlaisen tilanteen Arosaani kanssa. Vikavalo syttyi, ja vikakoodit viittasivat O2-anturin ongelmaan. Kuulostaa siltä, että pakokaasujärjestelmä saattaa olla syyllinen. Oletko tarkistanut pakokaasuanturin johdotukset ja liitännät? Joskus löysä tai korroosioitunut liitäntä voi aiheuttaa tällaisia oireita. Ajattele sitä kuin viallisen johdon lamppua – se voi estää valon toiminnan, vaikka polttimo olisi ehjä.

(Käännetty kielestä Englanti)

matteodark1 (Kirjoittaja)

Kiitos vastauksestasi. Kun mainitsit "pakokaasusensorin johdotuksesta", voisitko olla tarkempi? Onko tiettyjä kohtia, joita minun pitäisi tarkistaa?

(Käännetty kielestä Englanti)

hermannflamme4

Kyllä, pakokaasusensorin johdotus viittaa sähköliittimiin, jotka johtavat O2-anturiin. Keskity anturin auton johtosarjaan liittävän pistokkeen tarkasteluun. Korroosio tai vauriot siellä ovat yleisiä. Oireiden ja väärän diagnoosin mahdollisuuden vuoksi, joka vaikuttaa pakokaasujärjestelmään, harkitse korjaamokäyntiä asianmukaista diagnostiikkaa varten. O2-anturin ongelma voi vaikuttaa merkittävästi auton huoltoon.

(Käännetty kielestä Englanti)

matteodark1 (Kirjoittaja)

Vahvistettu. Seatin korjaamo tunnisti viallisen liitinliitännän pakokaasusensorissa. Korjauskustannukset olivat 95 €. Kiitos oivalluksesta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: