Seat Arosa Dieselin käynnissä olevat ongelmat

Repin hiuksia tässä. Vuoden 2003 Seat Arosa -dieseliini on antanut minulle harmaita hiuksia. Se käynnistyy huonosti, sammuu tyhjäkäynnillä ja moottorin vikavalo palaa jatkuvasti. Epäilen viallisen nokka-akselin anturin olevan syynä, mahdollisesti nokka-akselien koodauspyörän toimintahäiriön vuoksi. Onko kukaan kokenut vastaavaa?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Minulla oli samanlaisia oireita Arosassani. Tarkistitko myös kampiakselin anturin? Anturin vika voi aiheuttaa noita ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kampiakselin anturiko myös? Luulin sen olevan vain nokka-akselin anturi, koska moottorin vikavalo syttyi. Oliko sinun tapauksessasi sama?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kyllä, myös minun tapauksessani moottorin vikavalo oli päällä. Molempien tarkistaminen kannattaa, mutta noiden oireiden, erityisesti auton sammumisen, perusteella se viittaa anturiongelmaan. Parempi viedä se korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Iso kiitos oivalluksestasi. Se oli todellakin nokka-akselin anturi ja koodauspyörä. Korjaamo vahvisti sen. Korjauksen hinta oli 695 €, mutta Arosa toimii taas moitteettomasti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: