100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

gabrielfeuer81

Seat Arosa -dieselkäynnistymisongelma

No niin, minun vuoden 2004 Seat Arosa -dieselini temppuilee. Mittarissa on 113930 km. Käynnistyminen on vaikeaa, tuntuu siltä kuin teho olisi kadonnut, ja "tarkista moottori" -valo palaa. Vikakoodi viittaa nokka-akselin anturiin. Luin jostain, että se voisi olla kaapeli tai liitin. Mitään ideoita?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

joachimshadow1

Kuulostaa nokka-akselin asennon tunnistimen ongelmalta. Minulla oli samanlainen ongelma Arosani kanssa. Moottorin käynnistyskatko, moottorin vikavalo palaa. Kampiakselin asennon tunnistin ja nokka-akselin asennon tunnistin toimivat yhdessä kertoen moottorille, milloin sen tulisi sytyttää. Jos nokka-akselin tunnistin on viallinen, auto ei käynnisty tai toimi hyvin. Oletko tarkistanut anturin johdotuksen? Joskus se on vain löysä liitos.

(Käännetty kielestä Englanti)

gabrielfeuer81 (Kirjoittaja)

Johdotus näyttää minusta kunnossa olevalta. Missä tarkalleen ottaen nokka-akselin asennantunnistin sijaitsee? Ja mitä 'moottorin sytytyskatkos' todellisuudessa tarkoittaa?

(Käännetty kielestä Englanti)

joachimshadow1

Nokka-akselin anturi sijaitsee yleensä nokka-akselin lähellä, usein sylinterikannen päällä. "Sytytyskatkokset" tarkoittaa, että yksi tai useampi moottorin sylinteri ei syty kunnolla, mikä johtaa epätäydelliseen palamiseen. Se ei ole hyvä moottorille. Jos johdotus näyttää olevan kunnossa, kannattaa anturi tarkastuttaa tai vaihdattaa korjaamolla. Voi olla myös kampiakselin anturiongelma, mutta vikakoodi viittaa nokka-akseliin. Onnea!

(Käännetty kielestä Englanti)

gabrielfeuer81 (Kirjoittaja)

Kiitos neuvoista, sain sen korjattua. Vika osoittautui viallisen nokka-akselin anturin aiheuttamaksi. Uusi asennettu, maksoi 95 € ja se toimii nyt hienosti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: