Seat Arosa -dieselmoottorin ongelmat

Se kuulostaa turhauttavalta! Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Renault Meganeni kanssa, myös diesel. Röyhtäilevä tyhjäkäynti, tehon menetys, koko komeus. Se osoittautui myös viallisiksi suuttimeksi. Vaikka, rehellisesti sanottuna, epäilin sen olevan sähkövika pisimpään aikaan. Tarkistitko suuttimen suihkukaavion ennen suuttimen tuomitsemista? Joskus hyvä puhdistus voi tehdä ihmeitä, vaikka väliaikaisesti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vastauksestasi. Sumutuskuvion osalta en tarkistanut sitä suoraan. Minulla ei ole tarvittavaa laitteistoa niin yksityiskohtaiseen tutkimukseen. Ajoneuvon ikää kuitenkin huomioiden epäilen, että pelkkä puhdistus ei riitä. Mitä oireita Meganessasi oli ennen kuin sait suuttimen vaihdettua? Haluan varmistaa, että tämä on todella ongelma eikä jokin muu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Olet oikeassa, ikä vaikuttaa varmasti asiaan. Minun Meganessani oireet pahenivat vähitellen. Aluksi se oli vain hieman epätasainen tyhjäkäynti, sitten tuli musta savu ja lopulta pelätty moottorin vikavalo. Yritin ensin injektori puhdistuslisäaineita, mutta ne toivat vain väliaikaista helpotusta. Moottorin sammuminen tyhjäkäynnillä on kuitenkin melko vahva indikaattori. Arosasi iän huomioon ottaen kallistuisin korvaamiseen luotettavampana ratkaisuna. Rehellisesti sanottuna suosittelisin käyntiä luotettavassa korjaamossa asianmukaista diagnoosia varten ennen osien vaihtamista. He voivat varmistaa viallisen injektorin ja tarkistaa muita mahdollisia taustalla olevia ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan kokemuksesi jakamista. Vietiin Arosa tänään korjaamolle, ja diagnoosi vahvistaa epäilyksesi: viallinen suutin, todennäköisesti tukkeutumisen vuoksi. Vaihto on todellakin tarpeen. He antoivat minulle 515 € korjauksesta. Ai ai. Mutta ottaen huomioon huonon käynnistyksen, lisääntyneen dieselin kulutuksen ja lähestyvän päästötestin, minulla ei ole muuta vaihtoehtoa. Kiitos vielä kerran oivalluksistasi.

(Käännetty kielestä Englanti)