christianwolf1
Seat Arosa -dieselmoottorin tehonhäviö
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
christianwolf1 (Kirjoittaja)
Mainitsit alipainevuodon. Miten diagnosoitit sen? Mitä minun tulisi tarkistaa anturiliitäntöjä tarkistaessani? Onko joitain erityisiä alueita, jotka ovat alttiimpia ongelmien aiheuttamiselle?
(Käännetty kielestä Englanti)
haraldrichter1
Imuvuoto oli minun tapauksessani syyllinen. Sitä on vaikea paikantaa ilman oikeita työkaluja, mutta kuuntele viheltäviä ääniä imusarjan ympäriltä. Mitä anturiliittimiin tulee, tarkista löysät johdot tai halkeilleet letkut. Jos voit, heiluttele liitintä moottorin käydessä (varovasti!) ja katso, nytkähtääkö moottori. Ellet ole todella taitava autojen korjaamisessa, suosittelen viemistä korjaamolle. Oikea diagnoosi säästää paljon arvailuja.
(Käännetty kielestä Englanti)
christianwolf1 (Kirjoittaja)
Halusin vain ilmoittaa, että ongelma on korjattu. Se oli viallinen imusarjan paineanturi, kuten ajattelitkin. Korjauskustannukset olivat noin 235€ korjaamolla, mutta auto toimii nyt moitteettomasti. Kiitos avusta!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
haraldrichter1
Luulen tietäväni, mistä puhut! Minulla oli samanlainen ongelma vanhassa Renault Meganessani. Moottorin vikavalo syttyi, ja auto oli tehoton. Huomasitko muutoksia polttoaineenkulutuksessa? Minulla se oli alipainevuoto, joka liittyi paineanturiin. Se sai moottorin käymään kuin se tukehtuisi. Viiristääkö sinun autosi hieman tyhjäkäynnillä? Se voisi olla vihje. En ole asiantuntija, mutta kannattaa ehkä tarkistaa anturi ja sen liitännät. Onko anturi kunnolla paikallaan? Ovatko auton anturit puhtaat? Vain ajatus.
(Käännetty kielestä Englanti)