elias_hofmann4

Seat Arosa -dieselmoottoriongelma

Koen ongelmia vuoden 2003 Seat Arosani kanssa, jossa on dieselmoottori. Mittarissa on 142642 km. Moottorin vikavalo on syttynyt. Olen myös huomannut moottorin tehon heikkenemisen ja polttoaineenkulutuksen nousun. Epäilen, että pakokaasun lämpötila-anturi saattaa olla viallinen. Minulla on sellainen vaikutelma, että autossani on ongelma moottorinohjauksessa ja ongelma lämpöanturin kanssa. Mikä saattaa olla todennäköinen syy, ja onko anturin vaihto välttämätöntä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Vuoden 2003 Seat Arosa -dieselissä on ilmennyt ongelmia, kuten moottorin vikavalon syttyminen, tehon heikkeneminen ja polttoaineenkulutuksen lisääntyminen. Epäiltynä syynä on viallinen pakokaasujen lämpötila-anturi, joka saattaa liittyä pakoputken vuotamiseen. Ratkaisuun kuului ammattimainen vianmääritys, joka vahvisti anturin vian ja pakoputken vuodon, minkä seurauksena anturi vaihdettiin ja vuoto korjattiin. Tämä korjasi suorituskykyongelmat ja palautti ajoneuvon sujuvan toiminnan.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

Se kuulostaa aivan tutulta! Minullakin on Arosa, dieselmoottorilla, vaikka en muista tarkkaa valmistusvuotta näin äkkiseltään. Minulla oli lähes identtiset oireet viime vuonna: moottorin vikavalo, hidas suorituskyky ja polttoaineenkulutus oli huomattavasti suurempi. Paljastui, että se liittyi myös pakokaasujärjestelmään, luultavasti lämpöanturiin. Huomasitko mitään epätavallisia ääniä auton alta, etenkin kiihdyttäessä? Se voisi viitata pakoputken vuotamiseen jossain kohtaa.

(community_translated_from_language)

Mielenkiintoista. En ole oikeasti kiinnittänyt huomiota ääneen, mutta kun mainitset sen, siellä saattaa olla lievä siseminen ääni. Minun on kiinnitettävä siihen enemmän huomiota. Miten onnistuit ratkaisemaan ongelmat, joita sinulla oli, ja mitä se sisälsi? Yritän ymmärtää, onko anturin vaihto ainoa vaihtoehto.

(community_translated_from_language)

Sisemise ääni on melko hyvä merkki vuodosta, sanoisin. Käytin ikiaikaa yrittäessäni korjata sitä itse, tarkastaen kaikki näkyvät pakoputken liitokset, mutta en löytänyt mitään ilmeistä. Lopulta purin hammasta ja vein sen korjaamolle. He suorittivat vianmäärityksen ja löysivät nopeasti vian pakokaasun lämpötila-anturilla; he löysivät myös vuodon pakokaasujärjestelmästä, mikä edesauttoi lämpötilanvaihtelua. Tiedän, että kaikki pakokaasun ongelmat eivät vaadi anturin vaihtoa, mutta minun tapauksessani anturi ei toiminut oikein. Neuvoni? Hanki kunnollinen diagnoosi. Se saattaa säästää rahaa pitkällä aikavälillä. Onnea!

(community_translated_from_language)

Arvostan kokemuksesi jakamista. Se auttoi varmasti. Vein sen korjaamolle, ja he vahvistivat pakokaasun lämpötilaanturin vian. Anturin vaihto oli todellakin tarpeen, ja näyttää siltä, että pakokaasujärjestelmässä oli pieni vuoto, joka vaikutti lämpötilan vaihteluun ja anturin vikaantumiseen. He löysivät ja korjasivat pakokaasun vuodon ja suorittivat myös anturin vaihdon. Yhteensä hinta oli 265 €, mutta ainakin minun Seat Arosani toimii taas moitteettomasti.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

AROSA