Seat Arosa -dieselmoottoriongelma

Se kuulostaa aivan tutulta! Minullakin on Arosa, dieselmoottorilla, vaikka en muista tarkkaa valmistusvuotta näin äkkiseltään. Minulla oli lähes identtiset oireet viime vuonna: moottorin vikavalo, hidas suorituskyky ja polttoaineenkulutus oli huomattavasti suurempi. Paljastui, että se liittyi myös pakokaasujärjestelmään, luultavasti lämpöanturiin. Huomasitko mitään epätavallisia ääniä auton alta, etenkin kiihdyttäessä? Se voisi viitata pakoputken vuotamiseen jossain kohtaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Mielenkiintoista. En ole oikeasti kiinnittänyt huomiota ääneen, mutta kun mainitset sen, siellä saattaa olla lievä siseminen ääni. Minun on kiinnitettävä siihen enemmän huomiota. Miten onnistuit ratkaisemaan ongelmat, joita sinulla oli, ja mitä se sisälsi? Yritän ymmärtää, onko anturin vaihto ainoa vaihtoehto.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sisemise ääni on melko hyvä merkki vuodosta, sanoisin. Käytin ikiaikaa yrittäessäni korjata sitä itse, tarkastaen kaikki näkyvät pakoputken liitokset, mutta en löytänyt mitään ilmeistä. Lopulta purin hammasta ja vein sen korjaamolle. He suorittivat vianmäärityksen ja löysivät nopeasti vian pakokaasun lämpötila-anturilla; he löysivät myös vuodon pakokaasujärjestelmästä, mikä edesauttoi lämpötilanvaihtelua. Tiedän, että kaikki pakokaasun ongelmat eivät vaadi anturin vaihtoa, mutta minun tapauksessani anturi ei toiminut oikein. Neuvoni? Hanki kunnollinen diagnoosi. Se saattaa säästää rahaa pitkällä aikavälillä. Onnea!

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan kokemuksesi jakamista. Se auttoi varmasti. Vein sen korjaamolle, ja he vahvistivat pakokaasun lämpötilaanturin vian. Anturin vaihto oli todellakin tarpeen, ja näyttää siltä, että pakokaasujärjestelmässä oli pieni vuoto, joka vaikutti lämpötilan vaihteluun ja anturin vikaantumiseen. He löysivät ja korjasivat pakokaasun vuodon ja suorittivat myös anturin vaihdon. Yhteensä hinta oli 265 €, mutta ainakin minun Seat Arosani toimii taas moitteettomasti.

(Käännetty kielestä Englanti)