johannessturm53

Seat Arosa - laiha seos -vianmääritys

No niin, olen pulassa. Vuoden 2003 Seat Arosani, bensiinimoottori, jolla on ajettu 187142 km, käy liian laihalla. Vikavalo palaa, ja tehoa on vähemmän, tyhjäkäynti on epätasaista ja kiihdyttäessä on ikävää nykimistä. Olen tarkistanut tavanomaiset epäilykset – tulpat näyttävät olevan kunnossa, EGR-venttiilissä ei ole ilmeisiä ongelmia. Voisiko katalysaattori olla tukossa? Vai pitäisikö minun tutkia polttoaineen ruiskutussuuttimia?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Kuulostaa samanlaiselta kuin mitä tapahtui minun Arosalleni. Tarkistaisin ensin polttoaineen ruiskutussuuttimet. Minulla oli samanlaisia oireita, epätasaista käyntiä ja tehojen menetystä. Tarkistitko imusarjan ympäristöstä alipainevuotoja?

(Käännetty kielestä Englanti)

Imuputkien vuoto, ymmärrän. Eli sinun Arosassasi oli sama nykimistä kiihdyttäessä? Oliko se jatkuvaa vai vain tietyissä olosuhteissa? Myös, olivatko tulpat likaantuneet, kun tarkistit ne?

(Käännetty kielestä Englanti)

Jep, nykiminen oli melkein aina siellä kiihdyttäessä. Teki ajamisesta tuskaa. En itse tarkistanut tulppia. Rehellisesti sanottuna, vähän etsittyäni vein sen vain korjaamolle. He suorittivat vianmäärityksen ja vahvistivat sen. Se voisi olla muutakin, mutta suuttimet ovat pääepäilty. Kuten tukkeutunut valtimo, ne näkevät moottorin polttoaineen nälkään.

(Käännetty kielestä Englanti)

Oikein, juuri niin arvelinkin. Vein sen korjaamolle, ja selvisi, että polttoaineen ruiskut olivat rikki. 515 € myöhemmin se toimii taas sujuvasti. Kiitos vinkistä, säästyin paljon päänsärkyltä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: