100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

robinflame1

Seat Arosan happianturin ongelma

Minulla on turhauttava ongelma vuoden 2002 Seat Arosani kanssa, bensiinimoottori. Vikavalo palaa, ja vikamuisti näyttää happianturin lämmityksen vian. Oireita ovat lisääntynyt polttoaineenkulutus ja syttynyt vikavalo. Ensimmäinen ajatukseni on viallinen kaapeli- tai pistoliitäntä. Ajatuksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2002 Seat Arosa -autossa syttyi moottorin vikavalo happianturin lämmityselementin vian vuoksi, mikä johti lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen. Alkuperäinen epäily oli viallinen kaapeli- tai pistoliitäntä. Ammattimainen diagnoosi vahvisti viallisen lämmityselementin piirin, jonka aiheutti korroosioitunut liitin. Mekaanikko korjasi ongelman tehokkaasti.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

patrickkoehler2

Kuulostaa siltä, että happianturi temppuilee. Kun happianturin lämmitysvastus hajoaa, moottorinohjausyksikkö (ECU) ei pysty seuraamaan ajoneuvon päästöjä kunnolla, varsinkaan kylmäkäynnistyksen aikana. Vikavalo syttyy tämän seurauksena. Oletko tarkastanut johtosarjan ja liittimen vaurioita tai korroosiota?

(community_translated_from_language)

robinflame1 (community.author)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Johtosarja ja liitin näyttävät silmämääräisesti ehjiltä. Onko olemassa luotettavaa menetelmää lämmittimen piirin sähköiseen testaukseen ilman erikoistyökaluja? Voiko tavallista multimetriä käyttää?

(community_translated_from_language)

patrickkoehler2

Kyllä, multimetriä voidaan käyttää, mutta varovaisuutta on noudatettava. Koska polttoaineenkulutuksen nousua on jo havaittu, ammattilaisen tekemä diagnoosi voi kuitenkin olla tehokkain ratkaisu. Pakojärjestelmä on monimutkainen, ja korjauksen epäonnistuessa voi ilmetä muita ongelmia. Korjaamo pystyy selvittämään tarkan ongelman.

(community_translated_from_language)

robinflame1 (community.author)

Halusin sulkea tämän asian. Vein Arosani luotettavalle mekaanikolle, kuten ehdotettiin. Diagnostiikka vahvisti lämmittimen virtapiirin vian korrodoituneen liittimen vuoksi, kuten epäiltiin. Kustannus oli noin 95 €, mukaan lukien osa ja työ. Kiitos vielä avusta tämän ymmärtämisessä!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

AROSA