100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

fiona_knight30

Seat Arosan voimansiirtoon liittyvät ongelmat ratkaistu

Minulla on ongelmia vuoden 2004 Seat Arosa -dieselini kanssa. Vaihteenilmaisinvalo palaa, moottorin vikavalo myös, ja auto on jumissa hätätilassa. Vaihteisto luistaa, vaihtaa nykivästi ja pitää hirveää kahinaa. Vikakoodit viittaavat jäähdytysnesteen öljypaineen vikaan. Voisiko viallinen kaapeli todella aiheuttaa kaiken tämän? Toivon, ettei kyse ole koko jäähdyttimen korjauksesta…

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

oliverdark9

Kuulostaa tutulta. Minulla oli samanlaisia ongelmia Arosani kanssa. Vaihteiston varoitusvalo, hätätila, koko paketti. Heittiko se mitään vikakoodeja, jotka liittyivät paineanturiin tai jäähdytysjärjestelmään? Tarkistitko anturin kaapeli- ja pistoliitännät? Aloittaisin siitä.

(Käännetty kielestä Englanti)

fiona_knight30 (Kirjoittaja)

Paineanturi, vai mitä? Missä se tarkalleen ottaen sijaitsee, ja onko siihen helppo päästä käsiksi? Onko mitään vinkkejä kaapelin tarkistamiseen?

(Käännetty kielestä Englanti)

oliverdark9

Jep, samat oireet. En sotkisi jäähdytysjärjestelmään. Vein omanikin suoraan korjaamolle. He löysivät korrodoituneen liittimen paineanturin johtosarjasta. He puhdistivat sen, asettivat sen takaisin paikalleen ja ongelma katosi. Jos et ole sähköasioiden kanssa perehtynyt, suosittelen tekemään samoin.

(Käännetty kielestä Englanti)

fiona_knight30 (Kirjoittaja)

Kiitos neuvoista. Se oli viallinen yhteys paineanturiin. 95 € myöhemmin ja se toimii hienosti. Kuka olisi uskonut, että yksinkertainen kaapeli voisi aiheuttaa niin paljon kaaosta? Ainakin jäähdytyspuhaltimen toiminta on yhä kunnossa...

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: