100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

tobiasloewe7

Seat Arosan ylikuumenemisen tuuletinongelma

Minulla on joitain ongelmia Seat Arosa -autoni kanssa, vuosimalli 2000, bensiinimoottorilla. Mittarissa on noin 60204 km. Moottori ylikuumenee, ja olen huomannut, että sähköinen tuuletin ei toimi. Epäilen, että kyseessä voi olla tuulettimen kaapeli- tai liitäntäongelma, ehkä sähkömoottori itse. Onko ideoita, mistä pitäisi alkaa etsiä vikaa? Olen tarkistanut perusasioita, mutta en ole varma, miten jäähdytysjärjestelmä, tuulettimen kytkin tai tuulettimen moottori tulisi diagnosoida kunnolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Seat Arosa kärsii moottorin ylikuumenemisesta sähköisen tuulettimen toimintahäiriön vuoksi. Alkuperäinen epäily oli kaapeli- tai pistoliitäntäongelma tai mahdollisesti tuulettimen sähkömoottorin vika. Ehdotuksina oli tarkistaa tuulettimen rele ja sulake sekä tutkia johtosarjaa vaurioiden varalta. Lopulta paikallinen korjaamo vahvisti jäähdytysjärjestelmän viallisen liitännän, joka korjattiin ja ratkaisi tuulettimen ongelman.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

paulablade8

Ylikuumeneminen on vakava ongelma, joten sen nopea ratkaiseminen on ratkaisevan tärkeää. Kuulostaa siltä, että olet jo tehnyt joitakin alustavia tarkistuksia, mikä on hyvä asia. Jäähdytystuulettimen puuttuminen on yleinen syyllinen. Kun sanot "heikentynyt", tarkoitatko, että tuuletin ei pyöri lainkaan, vai pyöriikö se ajoittain tai hitaammin kuin tavallisesti? Oletko myös tarkistanut jäähdytysnesteen tason äskettäin? Alhainen jäähdytysnesteen taso voi myös aiheuttaa ylikuumenemista ja saattaa estää tuulettimen aktivoitumisen. Ajattele sitä kuin puutarhaletkua; jos vedenpaine on alhainen (alhainen jäähdytysneste), suihkutin (tuuletin) ei toimi yhtä tehokkaasti.

(community_translated_from_language)

tobiasloewe7 (community.author)

Kiitos nopeasta vastauksesta! "Heikentynyt" tarkoittaa tässä, että tuuletin ei pyöri lainkaan moottorin lämpötilasta riippumatta. Jäähdytysnesteen määrä on kunnossa, sen tarkistin ensimmäisenä. Onko tuulettimoottoria ohjaava rele tai sulake? Mietiskelen, voisiko se olla ongelma ennen kuin alan sotkea johdotuksia.

(community_translated_from_language)

paulablade8

Kyllä, jäähdytystuulimolle on todennäköisesti omistettu rele ja sulake. Auton omistajan käsikirjan tai Arosa-malliisi sopivasta kaaviosta löydät niiden tarkan sijainnin. Koska tuuletin ei kuitenkaan pyöri ollenkaan ja olet jo tarkistanut jäähdytysnesteen tason, viallinen kaapeli tai pistokeliitäntä on erittäin todennäköinen. Ongelma voi sijaita tuulettimen moottorille johtavassa johtosarjassa. Yleisenä suosituksena, ellet ole perehtynyt sähködiagnostiikkaan, suosittelen viemään auton pätevään korjaamoon. Sähköjärjestelmän kanssa puuhastelu ilman asianmukaista tietoa voi joskus aiheuttaa enemmän ongelmia kuin se ratkaisee. He voivat diagnosoida ongelman oikein erikoistyökaluilla ja varmistaa, että jäähdytysjärjestelmä toimii tarkoitetulla tavalla.

(community_translated_from_language)

tobiasloewe7 (community.author)

Vietiin se paikalliseen korjaamoon, ja he vahvistivat, että kyseessä oli viallinen liitin jäähdytysjärjestelmässä. He korvasivat liittimen, ja sähköinen tuuletin toimii nyt moitteettomasti. Kokonaiskustannukset olivat 95 €.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

AROSA