Seat Ateca -dieselin moottoriongelma

Minullakin on Seat Ateca. Oireesi kuulostavat aivan liian tutuilta siihen, mitä itse koin jonkin aikaa sitten. Vikavalo, tehon menetys, omituisia ääniä... Se voi hyvinkin liittyä turboahdinjärjestelmään. Oletko tarkistanut MAP-anturin lukemat? Viallinen MAP-anturi voi joskus aiheuttaa virheellisiä ahtopaineen lukemia, mikä johtaa vastaaviin ongelmiin. Viivahdus- ja sihinääänet viittaavat myös mahdolliseen vuotopaikkaan välijäähdyttimessä tai sen letkuissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Mielenkiintoista. Missä MAP-anturi sijaitsee tarkalleen ja miten voisin tarkistaa sen lukemat? Myös, koskien välijäähdytintä, onko olemassa yksinkertaista tapaa tarkastaa se vuotoja varten, vai onko se parasta jättää ammattilaisen tehtäväksi?

(Käännetty kielestä Englanti)

MAP-anturi sijaitsee tyypillisesti imusarjana. Tarvitset OBD-lukijan lukeaksesi sen arvot moottorin käydessä. Vertaa lukemia moottorisi odotettuihin arvoihin. Jäähdyttimen osalta tarkista letkut visuaalisesti halkeamien tai löysien liitosten varalta. Saatat kuulla suhisevan äänen lähellä vuotoa moottorin käydessä. On kuitenkin usein vaikeaa paikantaa tarkkaa sijaintia ilman erikoistyökaluja, kuten savutestilaitetta. Mahdollisen monimutkaisuuden ja kokemiesi oireiden vuoksi suosittelen viemistä korjaamolle asianmukaista diagnosointia varten. Se kuulostaa todellakin turboahtimen ongelmalta, ja jos kyseessä on hukkaporttiventtiili, se vain pahenee.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos oivalluksesta. Vein sen korjaamoon, ja olit aivan oikeassa. Paineenpurkuventtiili oli syyllinen. Korjaus maksoi 860 €.

(Käännetty kielestä Englanti)