100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

hannesscholz4

Seat Ateca -dieselin sylinteripaineongelmat

Tarvitsisin apua. Vuoden 2023 Seat Ateca -dieseliini on tullut ongelmia. Mittarissa on 121515 km ja sylinterin paineet vaihtelevat. Oireina on korkeampi polttoaineenkulutus, alentunut moottoriteho ja moottorin vikavalo palaa. Luulen, että kyseessä saattaa olla kampiakselin vika tai jokin polttoainejärjestelmän ongelma. Onko ideoita?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2023 Seat Ateca -dieselmoottori kärsi vaihtelevasta sylinteripaineesta, mikä johti korkeampaan polttoaineenkulutukseen, alentuneeseen moottoritehoon ja syttyneeseen "tarkista moottorin vikavalo" -merkkivaloon. Alustavissa epäilyissä oli mukana mahdollisia kampiakselin tai polttoainejärjestelmän ongelmia, kuten viallinen polttoaineen ruiskutin tai kansipahvi. Diagnostiikan jälkeen syyksi kuitenkin paljastui imusarjan viallinen anturi, joka vaihdettiin, ja ongelma ratkesi ilman kuluja.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

nicoghost59

Sylinteripaineen vaihtelu, huh? Minulla oli samanlaista Atecan kanssa, vaikka se oli jo jonkin aikaa sitten. Tarkistitko polttoaineen ruiskutussuuttimen? Kun minun suuttimessani oli vikaa, se aiheutti outoa moottorin nakutusta ja häiritsi sylinterien tasapainoa. Se voi olla myös kansipahvivika, mutta toivottavasti ei. Onko kukaan tarkistanut kampiakselia?

(community_translated_from_language)

hannesscholz4 (community.author)

Mielenkiintoista. Mainitsit huonon polttoaineen ruiskutussuuttimen. Kokitko myös korkeampaa polttoaineenkulutusta ja tehohäviötä? Ja syttyikö moottorin vikavalo sinullakin? Mietiskelen, kannattaako suuttimia testata ennen kuin ryhdytään purkamaan mitään suurempaa.

(community_translated_from_language)

nicoghost59

Joo, kaikki nuo oireet olivat läsnä – polttoaineenkulutus oli ehdottomasti noussut, ja tuntui kuin auto kamppaili, varsinkin ylämäkeen. Vikavalo oli päällä jatkuvasti. Rehellisesti sanottuna, hankkisin sille asianmukaisen diagnoosin. Siinä voi olla useita syitä, eikä haluaisi alkaa vaihtamaan osia sokkona. Korjaamo pystyy todennäköisesti paikantamaan tarkalleen sylinterin ja ongelman. Onnea!

(community_translated_from_language)

hannesscholz4 (community.author)

Sylinteripaineongelma olikin kummitus! Diagnostiikka merkitsi sen seurausvirheeksi. Juuri syynä oli viallinen anturi imusarjan päällä. Se vaihdettiin, koodit tyhjennettiin ja Ateca toimii taas sujuvasti. Nollatili, kiitos hyvänen aika! Kiitos panoksestasi, arvostan sitä todella.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ATECA