Seat Ateca -dieselin sylinteripaineongelmat

Sylinteripaineen vaihtelu, huh? Minulla oli samanlaista Atecan kanssa, vaikka se oli jo jonkin aikaa sitten. Tarkistitko polttoaineen ruiskutussuuttimen? Kun minun suuttimessani oli vikaa, se aiheutti outoa moottorin nakutusta ja häiritsi sylinterien tasapainoa. Se voi olla myös kansipahvivika, mutta toivottavasti ei. Onko kukaan tarkistanut kampiakselia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Mielenkiintoista. Mainitsit huonon polttoaineen ruiskutussuuttimen. Kokitko myös korkeampaa polttoaineenkulutusta ja tehohäviötä? Ja syttyikö moottorin vikavalo sinullakin? Mietiskelen, kannattaako suuttimia testata ennen kuin ryhdytään purkamaan mitään suurempaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Joo, kaikki nuo oireet olivat läsnä – polttoaineenkulutus oli ehdottomasti noussut, ja tuntui kuin auto kamppaili, varsinkin ylämäkeen. Vikavalo oli päällä jatkuvasti. Rehellisesti sanottuna, hankkisin sille asianmukaisen diagnoosin. Siinä voi olla useita syitä, eikä haluaisi alkaa vaihtamaan osia sokkona. Korjaamo pystyy todennäköisesti paikantamaan tarkalleen sylinterin ja ongelman. Onnea!

(Käännetty kielestä Englanti)

Sylinteripaineongelma olikin kummitus! Diagnostiikka merkitsi sen seurausvirheeksi. Juuri syynä oli viallinen anturi imusarjan päällä. Se vaihdettiin, koodit tyhjennettiin ja Ateca toimii taas sujuvasti. Nollatili, kiitos hyvänen aika! Kiitos panoksestasi, arvostan sitä todella.

(Käännetty kielestä Englanti)