Seat Ateca ongelmat yhä uudelleen ja uudelleen käynnistin ei toimi

Hei kaikille, minulla oli samanlainen ongelma Seat Leonissani (diesel, valmistusvuosi 2017). Kokemustani autoista kuvailisin "vähän", joten olen tehnyt muutamia asioita itse, mutta en ole ammattilainen. Minun tapauksessani akku heikkeni käynnistettäessä ja valot välkkyivät. Korjaamolla käydyn tapaamisen jälkeen kävi ilmi, että syy oli vika auton sähköjärjestelmässä. Onneksi korjaamo korjasi vian maksutta, koska kyseessä oli korjaamaton vika, joka kuului takuun piiriin. Voisitko antaa meille hieman lisätietoja ajoneuvostasi, esimerkiksi kuinka usein ongelma ilmenee ja oletko koskaan lukenut vikamuistia? Silloin voisin ehkä auttaa sinua tarkemmin. Kaikkea hyvää ja onnea matkaan,

(community_translated_from_language)

Hei, minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2019 Ateca Diesel -autossani, jossa on 176543 km. Minun tapauksessani akku oli lopulta viallinen ja se piti vaihtaa. Myös käynnistinmoottori tarkistettiin, koska se ei välillä vetänyt läpi. Välkkyvät valot ja oudot äänet johtuivat todennäköisesti viallisesta vaihtovirtageneraattorista, joka myös piti vaihtaa. Onko vikamuisti luettu? Se antaa yleensä hyvän viitteen siitä, missä ongelma on. Joskus on yksinkertaisesti eri komponentteja, jotka vaikuttavat toisiinsa ja aiheuttavat oireet. Toivottavasti tästä on apua! Terveisin,

(community_translated_from_language)

Hei, valitettavasti tuo kuulostaa hyvin tutulta! Minulla oli myös samanlaisia ongelmia vuoden 2019 Seat Ateca dieselissäni. Minulla oli pidempiä kylmäkäynnistyksiä, moottori ei käynnistynyt, vilkkuvat valot ja tuo varoitusvalo nopeusmittarissa. Minun tapauksessani kyse oli akun ja vaihtovirtageneraattorin yhdistelmästä. Korjaamo kertoi minulle, että akku oli viallinen ja se piti vaihtaa. Myös vaihtovirtageneraattori tarkistettiin ja lopulta vaihdettiin, koska se ei yksinkertaisesti enää antanut riittävästi virtaa. Minulle luettiin tietysti myös vikamuisti, mikä oli todella hyödyllistä. Näin pystyin rajaamaan mahdolliset syyt. Jos et ole vielä tehnyt tätä, suosittelen, että aloitat sen. Voin vain neuvoa sinua tarkistuttamaan asian nopeasti, koska tällaiset ongelmat voivat usein johtaa johonkin suurempaan. Kaikkea hyvää ja toivon, että saatte asian ratkaistua nopeasti! Terveisin,

(community_translated_from_language)

Hei, kiitos vastauksesta ja vinkeistä! Näyttää siltä, että akku ja generaattori ovat myös ehdokkaita Atecani ongelmiin. En ole vielä vikamuistia lukenut, mutta tuo kuulostaa hyvältä lähtökohdalta. Otan asian puheeksi korjaamon kanssa ja toivon, että asia ratkeaa sitten nopeasti. Kiitos vielä kerran avusta ja kokemusten jakamisesta! Terveisin,

(community_translated_from_language)

Hei, hyvää iltapäivää, Minulla on ongelma vuoden 2019 Seat Ateca -autoni (Excellence TDI) kanssa, koska moottorin vikavalo syttyy jatkuvasti (noin 1000 km välein). Kun vien auton Seat-merkkiliikkeeseen, minulle kerrotaan, että kyseessä on hiukkassuodatinongelma (se tukkeutuu helposti, mutta hiukkassuodattimen vaihtamista ei suositeltu, koska suodatin on hyvässä kunnossa). He puhdistavat hiukkassuodattimen joka käynti, ja selittivät, että ajoneuvo ei tee regenerointia, ja pyysivät tarkistamaan, ettei moottorin kierrosluku ole yli 1000 ennen sammuttamista. Mutta totuus on, että vaikka olen varovainen, moottorin valo syttyy aina uudelleen. Mikä voisi olla vialla? Miten voin ratkaista tämän tilanteen? Kiitos.

(community_translated_from_language)

Kokeile ajaa autollasi pidempään moottoritiellä korkeammilla nopeuksilla. Tämä voi auttaa hiukkassuodatinta regeneroitumaan kunnolla. Tämä prosessi vaatii moottorin saavuttavan tietyn lämpötilan ja nopeuden nokiin polttamiseksi. Jos ongelma jatkuu, kannattaa ehkä tarkistuttaa hiukkassuodattimeen liittyvät anturit, sillä ne saattavat olla viallisia ja estää asianmukaisen regeneroinnin. Kerro miten asian laita on tai jos sinulla on muita kysymyksiä!

(community_translated_from_language)