100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

matteosilver1

Seat Atecan ohjausyksikön viestintävirhe

Koen melko hämmentävän ongelman Seat Ateca -autossani, bensiinimoottorilla. Saan "Ohjausyksikön viestintävirhe" -viestin. Oireita ovat moottorin ylikuumeneminen, moottorin vikavalon syttyminen ja jäähdytysnesteen vuotaminen auton alle, todennäköisesti jäähdytysjärjestelmän liiallisen paineen vuoksi. Epäilen viallisen kaapelin tai pistokkeen yhteyttä johonkin komponenttiin. Olen tehnyt auton perusdiagnostiikan, ja tulokset viittaavat johdonmukaisesti viestintävirheeseen. Olisi mukava saada näkemyksiä ennen kuin kaivautun syvemmälle tähän.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Seat Ateca:ssa on ilmennyt "Ohjausyksikön viestintävirhe", joka johtaa moottorin ylikuumenemiseen, moottorin vikavalon syttymiseen ja jäähdytysnesteen vuotamiseen. Epäiltynä syynä on viallinen kaapeli- tai pistoliitäntä johonkin komponenttiin. Samanlainen ongelma ratkaistiin tarkastamalla ja puhdistamalla CAN-väylään kytketty korroosioitunut liitin, erityisesti moottorin ohjausmoduuliin kytketty liitin. Korroosioituneen liittimen korjaamisen jälkeen viestintävika korjautui, ja ajoneuvon ongelmat, mukaan lukien ylikuumeneminen ja jäähdytysnesteen vuoto, korjaantuivat.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

kurtblaze1

Minulla oli samanlainen ongelma Atecaani kanssa, vaikka se ilmeni hieman eri tavalla. Moottorin vikavalo syttyi, kyllä, mutta ei aluksi ylikuumenemista. Auton diagnostiikka osoitti viestintävirheen CAN-väyläjärjestelmässä. Tarkemmin sanottuna se ilmoitti ajoittaisesta viestintäkatkoksesta moottorin ohjausyksikön kanssa. Oletko tarkistanut moottorin ohjausyksikön johtosarjan ja liittimien eheisyyden? Löysä tai korroosioinen liitäntä voi helposti aiheuttaa tällaisen vian.

(community_translated_from_language)

matteosilver1 (community.author)

Se on mielenkiintoista. Kun mainitsit johtosarjan ja liittimien tarkistamisen, onko joitakin erityisiä kohtia, joihin minun pitäisi keskittyä? Onko Atecan tietyt liittimet tiedossa olevan ongelmallisia? Haluan olla perusteellinen tarkastuksessani.

(community_translated_from_language)

kurtblaze1

Minun tapauksessani ongelma oli todellakin CAN-väylän korroosioitunut liitin, erityisesti moottorin ohjausyksikköön menevä. Tarkista ne visuaalisesti korroosion, vaurioiden tai löysien liitosten varalta. Jos et ole mukava tehdä tätä, on ehkä parasta viedä se autokorjaamoon, joka on erikoistunut autodiagnostiikkaan. He pystyvät tarkistamaan datayhteyden ja paikantamaan viestintävian tarkan lähteen.

(community_translated_from_language)

matteosilver1 (community.author)

Kuten ehdotettiin, tarkistin moottorin ohjausyksikön CAN-väylän liitännät ja johtosarjan. Löysin korrodoituneen liittimen. Puhdistin ja kiinnitin sen uudelleen. Auton diagnostiikka vahvisti, että viestintävika on poissa. Moottori ei enää ylikuumene. Vikavalo sammui. Jäähdytysnesteen vuoto loppui. Korjauskustannukset olivat 95 € liittimen puhdistusliuokselle ja jollekin kontaktirasvalle. Kiitos neuvoista.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ATECA