DeniseRacer
Seat Cordoba -dieselmoottorin laiha käynti -ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2002 Seat Cordoba -diesel kärsi laihasta seoksesta, tehonpudotuksesta, moottorin vikavalon syttymisestä, epätasaisesta käynnistä ja nykimisestä kiihdytyksen aikana. Alkuperäinen epäily oli viallisia polttoaineen suuttimia. Ehdotuksia olivat muun muassa ilmamassamittarin, katalysaattorin ja kaasuläpän tarkastaminen. Lopulta polttoainesuuttimien vaihto ratkaisi ongelman.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
DeniseRacer (community.author)
Massavirta-anturin osalta, mitkä lukemat katsotaan "normaaleiksi"? Ja voisiko viallinen happianturi vaikuttaa tähän myös dieselissä?
(community_translated_from_language)
hermannneumann13
Normaalin massavirta-anturin lukemat riippuvat moottorin kuormituksesta, mutta voimakkaasti vaihteleva tai jatkuvasti matala arvo on varoitusmerkki. Kyllä, happianturin vika voi vaikuttaa, vaikkakin se on harvinaisempaa dieselmoottoreissa. Oireiden ja suuttimien epäilyksen perusteella työpajaan menoa asianmukaista diagnosointia varten näyttää viisaalta.
(community_translated_from_language)
DeniseRacer (community.author)
Kuten epäiltiin, polttoaineen ruiskut olivat syyllisiä. Vaihdoin ne kaikki, ja laihan käynnin ongelma on ratkaistu. Kokonaiskustannukset olivat 515 €.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
CORDOBA
hermannneumann13
Laiha käynti dieselissä? Se viittaa polttoaineen syöttöongelmaan. Oletko tarkistanut massavirtaanturin lukemat? Toimiiko katalysaattori kunnolla? Ehkä kaasuläppä tarvitsee puhdistuksen?
(community_translated_from_language)