matthiaslang44

Seat Cordoba -dieselvaihteiston ongelmat

Vuoden 2003 Seat Cordoba -dieselini on kehittynyt vakavia vaihteisto-ongelmia 143 290 km:n kohdalla. Vaihtaminen ei ole mahdollista vaihteensiirtovivulla, ja vaihteisto luistaa ja vaihtaa karkeasti. Kuulen kahinaa vaihdetta vaihdettaessa, vaihteensiirtovivut reagoivat hitaasti, ja vaihteisto on nyt jumissa hätätilassa. Muistissa on virhe, joka viittaa viallisen vaihteiston ohjausyksikön. Epäilen, että kyseinen ohjausyksikkö on todella viallinen, mutta yritän saada käsityksen siitä, mitä vaihteiston korjaus tulee maksamaan. Onko 1000 € realistinen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Vuoden 2003 Seat Cordoba -dieselmallissa ilmeni vakavia vaihteiston ongelmia, kuten nykimistä, rahinaa ja jumiutumista hätätilaan. Ongelman syyksi paljastui viallinen vaihteiston ohjausyksikkö (TCU), kuten virhekoodi osoitti. Ehdotus oli viedä auto erikoistuneeseen vaihteistokorjaamoon vahvistamaan ja korjaamaan TCU-vika. Korjaus saatiin onnistuneesti päätökseen, ja vaihteiston ongelmat ratkesivat.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

Epäpuhdas vaihtaminen ja hätätila viittaavat vahvasti TCU-ongelmaan. Onko vaihteiston diagnostiikkaa suoritettu virhekoodien noutamiseksi? Koodit ovat ratkaisevan tärkeitä ongelman paikantamiseksi. Viallinen auton ECU voi varmasti aiheuttaa kuvatut oireet, erityisesti vaihteensiirtovivun toimintahäiriön. ECU eli moottorin ohjausyksikkö on auton tietokone. Se säätelee monia moottorin ja vaihteiston osa-alueita. Jos se on viallinen, asiat menevät sekaisin.

(community_translated_from_language)

Kyllä, vaihteiston diagnoosi tehtiin. Vikakoodi viittasi vaihteiston ohjausyksikköön. Olen vain yllättynyt, että auton tietokone voi aiheuttaa tällaisia ongelmia. Onko olemassa tapa varmistaa asia täysin ennen kuin sitoudun vaihteiston korjaukseen?

(community_translated_from_language)

Jos vikakoodi viittaa yksiselitteisesti TCU-yksikköön (Transmission Control Unit) ja kaikki oireet täsmäävät, viallisen TCU-yksikön todennäköisyys on erittäin suuri. Vaikka komponenttitason testausta voitaisiin yrittää, siihen liittyvät työvoimakustannukset ylittävät usein yksikön vaihdon hinnan. Lisäksi vian varmistaminen varmasti on vaikeaa ilman erikoislaitteita. Kuvattujen oireiden ja tallennetun virheen perusteella vaihteiston korjaukseen erikoistuneen korjaamon käynti olisi suositeltavaa.

(community_translated_from_language)

Halusin vain kertoa, että vein sen erikoistuneeseen vaihteistonkorjaamoon, kuten sanoit. He vahvistivat, että vaihteiston ohjausyksikkö oli viallinen. Kustannukset olivat noin 1000 €, kuten ennustin. Se on nyt korjattu ja vaihtaa jälleen sujuvasti. Kiitos neuvoista.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

CORDOBA