thomaswilson1
Seat Exeo Diesel-sylinterin paineongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2008 Seat Exeo -dieselissä oli vaihtelevaa sylinteripainetta, lisääntynyttä polttoaineenkulutusta ja alentunutta moottoritehoa, ja moottorin vikavalo oli päällä. Ongelman epäiltiin liittyvän imusarjaan. Kuitenkin ehdotettiin, että ongelma voisi liittyä myös turboahtimeen, koska viallinen anturi voisi aiheuttaa samanlaisia oireita. Lopulta mekaanikko diagnosoi ongelman vääriksi hälytykseksi, jonka aiheutti vialliseksi osoittautunut anturi, ja ongelma ratkaistiin järjestelmän nollauksella.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
thomaswilson1 (community.author)
Turboahdin, huh? Mielenkiintoista. Mikä siinä oli täsmälleen vialla? Ja ilmenikö siinä myös nokka- tai kampiakseliin liittyviä oireita? Yritän vain saada paremman kuvan ennen kuin alan purkamaan asioita.
(community_translated_from_language)
benmoeller1
Joo, minun autossani oli viallinen turboahtimeen liittyvä anturi. Auton tietokone meni sekaisin yrittäessään kompensoida, mikä aiheutti sitten kaikenlaisia muita virheitä nokka-akselin asentoon liittyen ja jopa jäljitteli moottorin nakutusta. Rehellisesti sanottuna suosittelisin liittämään sen kunnolliseen diagnostiikkalaitteeseen. Se säästää paljon arvailuja... ja mahdollisia vahinkoja.
(community_translated_from_language)
thomaswilson1 (community.author)
Vietiin se mekaanikolle, he tarkistivat kaiken. Ilmeni, että moottorin vikavalo ja paineenvaihtelut olivat hälytyksiä turhaan. Jokin anturi temppuili ja antoi koodeja, jotka liittyivät imusarjaan. He nollaavat järjestelmän, ja kaikki näyttää nyt olevan kunnossa. Ei koputuksia moottorissa eikä mitään. Kustansi 0€. Kiitos avusta!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
EXEO
benmoeller1
Sylinterin paineongelmia, huh? Minulla oli jotain samanlaista Exeossa. Korkea polttoaineenkulutus, tuntui kuin ajaisi mutavelliä, ja se kauhea valo kojelaudassa. Oletko tarkistanut turboahtimen? Se oli minun ongelmani, ja se aiheutti kaikenlaisia omituisia lukemia. Se on kuin dominoefekti!
(community_translated_from_language)