Seat Exeo -dieselin happianturin ongelma

Koen joitain ongelmia vuoden 2009 Seat Exeo -dieselautossani. Moottorivalo syttyy jatkuvasti, ja kun tarkistin vikakoodit, ne viittaavat happianturiin. Olen myös huomannut, että polttoaineenkulutukseni on lisääntynyt huomattavasti. Voisiko tämä johtua vanhasta happianturista? Luin jostain, että viallinen kaapeli- tai pistokeliitäntä saattaisi myös olla syyllinen.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Minulla oli samanlainen tilanne Exeoni kanssa. Moottorivalo syttyi, koko setti. Onko polttoaineenkulutuksesi todella huono? Minulla se oli happianturi, joka sotki ilma-polttoaineseosta. Oletko tarkistanut anturin liitännät? Joskus se on vain löysä tai korroosioinen liitin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun sanot tarkistaa liitännät, onko se jotain, minkä voin helposti tehdä itse? En ole oikeasti mekaanikko, mutta olen valmis kokeilemaan, jos se on suoraviivaista. Missä happianturi sijaitsee tarkalleen? Onko se helppo löytää?

(Käännetty kielestä Englanti)

Jos et ole kovin varma auton huollosta, ehdotan, että viet sen korjaamolle. He voivat diagnosoida pakokaasujärjestelmän kunnolla ja varmistaa, onko kyseessä anturi vai jokin muu, mikä vaikuttaa polttoaine-ilmaseokseen. He voivat tarkistaa anturin ja kyseiset autoantureiden liitännät kunnolla. Se on todennäköisesti rahan arvoista mielenrauhan vuoksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vietimme auton paikalliseen korjaamoon. Happianturin kaapeliyhteys oli viallinen. He korvasivat anturin 95 €:lla, moottorin vikavalo sammui ja virhekoodi poistui muistista. Toivottavasti polttoaineenkulutukseni palaa pian normaaliksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: