Seat Exeo - Dieselin tehonhäviö ja vihellysääni

Näen, että sinulla on ongelmia Seat Exeosi kanssa. Minulla oli kerran samanlainen pulma Seat Leonini kanssa. Kuvailemasi oireet viittaavat vikaan imujärjestelmässä, erityisesti läpän ohjauksessa. Oletko tarkistanut pyörreventtiilien kytkennän? Niiden tiedetään irtoavan tai jumittuvan. Voisitko kertoa tarkemmin suoritetuista vianmäärityksistä, mukaan lukien moottorin ohjausyksiköstä saadut vikakoodit?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksesta! En ole itse tarkistanut pyörreventtiilin vipujärjestelmää. Olen melko kätevä, mutta minulla ei ole oikeita työkaluja sen kunnolliseen diagnosointiin. Vikakoodien osalta minulla oli kytkettynä yleinen OBD2-lukija, ja se ilmoitti jostain "imusarjan läpän ohjausongelmasta" – ei mitään sen tarkempaa. Missä tarkalleen nämä pyörreventtiilit sijaitsevat, ja onko se jotain, mitä voisin realistisella tasolla itse tarkistaa ilman erikoistyökaluja?

(Käännetty kielestä Englanti)

Viankoodin ja kuvauksesi perusteella imusarjan läpän ohjaus näyttää todennäköiseltä syylliseltä. Vaikka voisitkin tarkastaa vipujärjestelmän, ottaen huomioon mahdollisen monimutkaisuuden ja erikoistyökalujen tarpeen kattavaan vianmääritykseen, suosittelen välttämään korjausta ilman riittävää osaamista. Ajoneuvon käyttäminen nykyisessä tilassa voi pahentaa ongelmaa ja johtaa mahdollisesti laajempiin vaurioihin. Siksi suosittelen hakemaan ammattilaisen arviota pätevältä mekaanikolta selvittääksesi vian tarkka luonne ja jatkaaksesi asianmukaisilla korjaustoimenpiteillä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Valtava kiitos saamastani neuvosta! Korjaamo vahvisti, että vika oli imusarjan läpän ohjauksessa. Korjaus maksoi 465 €, mutta Exeo toimii taas hienosti. Ei enää suhinaa eikä nykimistä!

(Käännetty kielestä Englanti)