moritz_ghost8

Seat Exeo -ilmajousituksen ongelmat

Ilta. Vuoden 2009 Seat Exeo -dieselini aiheuttaa minulle harmaita hiuksia. Ilmajousitus näyttää pettäneen. Auto ei enää nouse, vaan kallistuu sivulle, ja mittaristossa näkyy virheilmoitus sekä varoitusvalo. Lähivalot ovat joko liian korkealla tai liian alhaalla, mikä tekee yöajosta mahdotonta. Virhemuistissa on myös tallennettuna vika. Luulen, että kyseessä saattaa olla viallinen kaapeli tai liitin.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Kohtasin samanlaisen ongelman Audi A6:ni kanssa jonkin aikaa sitten. Oireet kuulostavat identtisiltä: auto oli kallistunut, virheilmoituksia ponnahti esiin ja ajovalot olivat virheasennossa. Oletko tarkistanut ilmeisiä ilmavuotoja järjestelmästä? Kuuntele myös tarkkaan lähellä kutakin ilmajousitusta ja itse jousituspumppua, kun järjestelmä yrittää säätää.

(Käännetty kielestä Englanti)

Ilmavuotoja, sanotko? Missä tarkalleen minun pitäisi etsiä? Itse ilmajousien ympäriltä vai enemmänkin kompressoriyksikön suuntaan?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kyllä, minun ongelmani oli hämäävästi samanlainen. Ajattele ilmajousitusta kuin polkupyörän rengasta. Jos venttiili on viallinen (joustokytkentä) tai pumppu ei toimi tai renkaassa on reikä (ilmalinjan vuoto), se ei pidä ilmaa. Vaikka kyseessä saattaa olla yksinkertainen liitäntäongelma, kuten epäilet, ilmanvuotojen diagnosointi ilman asianmukaisia välineitä voi olla hankalaa. Suosittelen vahvasti, että työpaja tutkii asian. He voivat paikantaa tarkalleen minkä tahansa ilmanvuodon sijainnin ja diagnosoida ilmajousituksen pumpun itse asianmukaisesti. Viallinen liitäntä voisi olla paras mahdollinen skenaario; kuitenkin ilmajousituksen sisäinen toimintahäiriö voi myös johtaa vertailukelpoiseen käyttäytymiseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Osoittautui, että kyseessä oli todellakin viallinen kaapeli/pistokeliitäntä kompressoriin. Korjasin sen 95 €:lla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: