Seat Exeo -merkkivalon ja polttoaineenkulutuksen ongelma

Vuoden 2013 Seat Exeo -bensiiniautossani, jolla on ajettu 163721 km, on ongelma. Vikavalo syttyy jatkuvasti, ja olen huomannut merkittävän polttoaineenkulutuksen kasvun. Epäilen ongelman liittyvän VANOS-järjestelmään, erityisesti imupuolen VANOS-mekaniikkaan. Lukemieni tietojen mukaan vika saattaa olla toisessa nokka-akselikkäässä tai virtalähteessä. Ymmärrän, että VANOS on muuttuvan venttiilien ajoituksen järjestelmä, mutta en ole varma, miten eteenpäin. Onko kukaan kokenut vastaavaa? Yritän välttää suuria korjauskustannuksia, sillä olen lukenut, että VANOS-solenoidin korjaus voisi maksaa noin 250 €. En huomaa mitään sytytyskatkoksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Minulla oli samanlainen ongelma Exeoni kanssa. Moottorivalo syttyi ja polttoaineenkulutus oli huono. Se voisi olla VANOS-solenoidi. Oletko tarkistanut sen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Mainitsit VANOS-solenoidin. Oliko sen diagnosointi vaikeaa? Ja oliko se vain viallinen, vai oliko ongelmaan liittyviä muita tekijöitä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Se oli melko suoraviivaista. Vikakoodi osoitti suoraan VANOS-solenoidiin. Minun tapauksessani kyseessä oli vain viallinen solenoidi. Suosittelen viemään sen korjaamolle diagnoosin vahvistamiseksi ja vaihtamiseksi. Todennäköisesti kyseessä on imuventtiiliakselin VANOS-solenoidi, jos saat tuollaisen vikakoodin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin vain kiittää. Vietimme Exeolla korjaamolle, ja olit oikeassa. Se oli VANOS-solenoidi imukammissa. He korjasivat sen, moottorin vikavalo sammui ja polttoaineenkulutus on palannut normaaliksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: