100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

barbaradavis1

Seat Exeo:n ahtopaineongelma

Minulla on Seat Exeo, vuosimallia 2008, bensiinimoottorilla, jonka mittarissa on tällä hetkellä 157578 km. Olen kokenut oireiden sarjan, jotka voimakkaasti viittaavat ahtopaineensäätimen vikaan. Moottorin vikavalo on syttynyt, ja siihen liittyy havaittavissa oleva moottorin tehon väheneminen ja melko lannistava moottorin reagoinnin hitaus. Lisäksi olen huomannut oudon viheltävän äänen, sekä melko hälyttävän kovan suhahduksen kiihdyttäessä. Toisinaan moottori on jopa sammunut tyhjäkäynnillä, ja polttoaineenkulutus näyttää lisääntyneen huomattavasti. Voisiko tämä johtua viallisesta sähköisestä ohitusventtiilistä, joka aiheuttaa turbon hukkaportin toimintahäiriön ja johtaa lopulta ahtovuodon?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

mariewolf9

Olen pahoillani kuullessani vaikeuksista, joita koet Seat Exeosi kanssa. Oireesi kuulostavat melko epämiellyttäviltä. Hauskana sattumana minulla oli samanlainen ongelma vanhan Renault Meganeni kanssa, vaikka se oli diesel. Vikavalo, tehon lasku ja outo viheltävä ääni viittasivat kaikki ahtovuodon olemassaoloon. Onko mahdollista, että toimilappe on viallinen ja aiheuttaa turbon hukkaportin toimintahäiriön? Onko sinulla ollut mahdollisuus tarkastaa letkut selvistä vaurioista?

(Käännetty kielestä Englanti)

barbaradavis1 (Kirjoittaja)

Kiitos nopeasta vastauksestasi. Arvostan kokemuksesi jakamista Renault Meganen kanssa. Kun sanot "tarkista letkut", voisitko tarkentaa, mihin tiettyihin letkuihin minun pitäisi keskittyä? Myös, mitä tarkalleen ottaen minun pitäisi etsiä "ilmeisistä vaurioista"? Riittäisikö pelkkä silmämääräinen tarkastus, vai tarvitaanko erikoisempaa laitteistoa?

(Käännetty kielestä Englanti)

mariewolf9

Letkujen osalta keskity turboon ja välijäähdyttimeen kytkettyihin letkuihin. Ilmeiset vaurioituneisuuden merkit voivat sisältää halkeamia, repeämiä tai jopa löysiä liitoksia. Visuaalinen tarkastus riittää mahdollisesti vakavien ongelmien tunnistamiseen. Muista kuitenkin, että turbon ongelmien diagnosointi ilman asianmukaisia työkaluja ja asiantuntemusta voi olla haastavaa. Ottaen huomioon kokemasi oireet ja mahdollisen pihisevän äänen sekä sammumisen, olisi luultavasti järkevää ottaa yhteyttä pätevään mekaanikkoon. Hän voi suorittaa perusteellisen vianmäärityksen ja paikantaa tehostimen toimilaitteen vian tarkka syy. Mielestäni se olisi hyvä lähtökohta.

(Käännetty kielestä Englanti)

barbaradavis1 (Kirjoittaja)

Arvostan vilpittömästi aikaa, jonka käytit kokemuksesi jakamiseen. Näyttää siltä, että epäilykseni olivat oikeita. Vietiin se luotettavaan korjaamoon, ja perusteellisen tarkastuksen jälkeen he vahvistivat, että sähköinen ohitusventtiili oli viallinen ja aiheutti ahtopaineen toimilaitteen vian. He korvasivat sen, ja auto toimii nyt jälleen sujuvasti. Korjaus maksoi minulle noin 250 €. Olen iloinen, että se on nyt ratkaistu. Kiitos vielä avustasi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: