patriciaroth61

Seat Exeo:n käynnissä epätasaisuus tyhjäkäynnillä

Minulla on tekninen ongelma vuoden 2008 Seat Exeoni kanssa, jossa on bensiinimoottori. Noin 103418 km:n kohdalla moottori on alkanut käydä epätasaisesti, etenkin tyhjäkäynnillä, jolloin se joskus sammuu. Lisäksi kiihdyttäminen tapahtuu selkeän nykimisen kera. Epäilen vikaa sytytysjärjestelmässä, erityisesti viallisesta sytytyspuolasta. Oireiden perusteella otaksun, että komponentin kaapeli- tai pistokeliitäntä voi olla viallinen. Kaikki näkemykset tai jaetut kokemukset olisivat erittäin arvostettuja.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Röykkyinen käynti ja sammumisongelmat voivat johtua sytytyskatkoksista. Minulla oli samanlainen ongelma vanhassa Renault Meganessani. Tarkista sytytyspuola ja tulpat. Viallinen liitäntä voi aiheuttaa näitä oireita. Onko moottorin vikavalo syttynyt?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksesta. Mitä tulee sytytyspuolaan, onko olemassa erityistä menetelmää liitosten testaamiseksi, vai onko kyse enemmänkin visuaalisesta tarkastuksesta korroosion ja löysien liitosten varalta? Myös moottorin vikavalo palaa tosiaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Visuaalinen tarkastus on hyvä alku. Etsi vaurioituneita johtoja tai löysiä liitoksia. Koska moottorin vikavalo palaa, kyseessä on melkein varmasti sytytyskatkos. Voit kokeilla sytytyspuolan vaihtamista toiseen sylinteriin nähdäksesi, seuraako sytytyskatkos sitä. Mutta rehellisesti sanottuna, näillä oireilla korjaamokäynti diagnostiikkaskannaukseen on todennäköisesti tehokkain tapa paikantaa tarkka ongelma. Onnea!

(Käännetty kielestä Englanti)

Näyttää siltä, että syyllinen oli todellakin viallinen sytytyspuola, tai pikemminkin siihen johtava kaapeli. Vaihto, mukaan lukien työ, maksoi minulle 95 €. Moottori toimii taas sujuvasti. Kiitos neuvoista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: