anton_ice10

Seat Exeon dieselin esilämmittimen ongelma

Tarvitsisin tässä viisautta. Minun vuoden 2011 Seat Exeo -dieselini aiheuttaa minulle murheita. Esikäynnistyslamppu ei sammu, ja moottorin vikavalo on nyt syttynyt. Mittarissa on noin 59519 km. Lisäksi kiihdyttäessä näkyy selvästi savua. Epäilen viallisen esilämmityksen ohjausyksikön olevan syynä. Olen tarkastanut silmämääräisesti esilämmitysyksikön johdotuksen ja pistokeliitännät, ja ne näyttävät epäilyttäviltä. Voi olla viallinen osa, vai odottaako minua autoelektroniikan painajainen? Mitä mieltä olette?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Kuulostaa tutulta. Minulla oli samanlainen päänsärky vanhan BMW 3 -sarjalaiseni kanssa. Samat oireet: esilämmityslampun vika ja moottorin vikavalon syttyminen. Sähköviat voivat olla todellinen tuska. Oletko tarkistanut hehkulamput itse? Joskus ne oikosulkeutuvat ja voivat aiheuttaa ohjausyksikön toimintahäiriön.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vinkistä. En ole vielä tarkistanut hehkulamppuja suoraan. Miten vianmääritystä teit BMW:ssäsi? Onko sinulla suositeltavia työkaluja tai menetelmiä?

(Käännetty kielestä Englanti)

BMW:ssä vikaantunut osa osoittautui esilämmitysyksiköksi. Monimetri auttoi sähkövian diagnosoinnissa ja vahvisti, ettei esilämmitysyksikkö saanut oikeita signaaleja. Visuaalisen tarkastuksesi perusteella sanoisin, että korjaamokäynti diagnostiikkalaitteilla varustettuna voisi olla paras vaihtoehto. He voivat paikantaa vian tarkasti ja välttää etsimästäsi haamuja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vietiin se korjaamolle, ja olit aivan oikeassa. Se oli esilämmitysvastus ja sen kaapeliyhteys. Uusi osa ja työ maksoivat 95 €. Kiitos avusta ja oikeaan suuntaan ohjaamisesta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: