henry_loewe1
Seat Exeon koputusongelma palamisessa
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
henry_loewe1 (Kirjoittaja)
Mielenkiintoista. Sytytysajankohtaa en tarkemmin tutkinut. Kun mainitset palotilan kerrostumia, tarkoittaako se hiilikerrostumia itse männänpäissä? Onnistuitko ratkaisemaan ongelman itse, vai tarvitsiko se ammattilaisen apua?
(Käännetty kielestä Englanti)
isabellablade3
Kyllä, pääasiallinen ongelma oli hiilikerrostumat männänpäissä ja sylinterinkannessa. Ne aiheuttivat ennenaikaista syttymistä ja häiritsivät sytytyksen ajoitusta, samalla tavalla kuin kivi kengässä häiritsee askelta. Yritin aluksi polttoaineen lisäaineita, mutta ne toivat vain vähän parannusta. Lopulta jouduin viemään sen korjaamolle kunnollista palotilan puhdistusta varten. Koska näet savua ja järjestelmässä on virheilmoituksia, ammattilaisen diagnoosi on luultavasti paras vaihtoehto.
(Käännetty kielestä Englanti)
henry_loewe1 (Kirjoittaja)
Vietiin Exeo korjaamolle. Diagnoosissa vahvistettiin palotilan kerrostumat, jotka aiheuttivat detonaation. He suorittivat sylinterikantojen kemiallisen puhdistuksen ja vaihtoivat tulpat, hinta 425 €. Vaikuttaa ratkaisseen ongelman. Teho on palannut, ei enää nykimistä tai savua. Kiitos vinkeistä.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
isabellablade3
Minäkin ajelen Seat Exeo -autolla, ja kuvauksesi kuulostaa hämäävästi tutulta ongelmalta, jonka itse koin. Vähentynyt moottoriteho ja nykiminen, erityisesti kiihdyttäessä, olivat pääoireitani. Tarkistitko sattumakohtasesti sytytyksen ajoituksen? Se yhdessä mahdollisten palotilan kerrostumien kanssa voisi olla syyllinen. Se on kuin yrittäisi juosta maratonia tukkeutuneilla valtimoilla.
(Käännetty kielestä Englanti)